Havayolu yolcu taşımacılığı talebi, havayolu endüstrinin her alanında önem taşımaktadır. Hava taşımacılığının gelişmesine yön veren en önemli bileşenlerden birisi yolcu talebidir. Politikaların oluşturulmasında, fiyatlandırmada, pazarlama faaliyetleri ve yatırım kararlarının belirlenmesinde talep yapısının bilinmesi bir gerekliliktir. Sahip olduğu paylar yıllara göre küçük değişiklikler gösterse de Avrupa Bölgesi tüm havayolu yolcu pazarının % 26,8’ine sahip olan ve bu açıdan Asya Pasifik bölgesinden sonra ikinci sırada gelen önemli bir bölgedir. Bu çalışmada, Avrupa Bölgesi'nin havayolu yolcu talebini etkileyen önemli faktörlerin analiz edilmesi ve politika belirleyicilere yön gösterilmesi amaçlanmıştır. Bu amaçla, iki aşamalı sistem GMM tahmincisi ve 2009-2017 dönemi verileri kullanılarak, Ticari Yolcu Uçağı Sayısı, Ticari Havalimanı Sayısı, Turizm İşletmesi Sayısı, Ulaştırma Sektörü Tüketici Fiyat Endeksi, Kişi başına GSYİH, Kentli Nüfus Oranı ve Döviz Kuru değişkenlerinin 23 ülkenin Hava Yolcu Talebi üzerindeki etkileri analiz edilmiştir. Bulgular, önceki dönemdeki yolcu sayısının bir sonraki dönem yolcu sayısını açıklamada önemli bir faktör olduğunu göstermiştir. Ayrıca sabit etki tahmincisi, ulaştırma sektörü Tüketici Fiyat Endeksindeki Artışın, Şehirleşme Oranının, Kişi Başına GSYH’nın ve Kurlardaki Artışın havayolu yolcu taşımacılığını beklenildiği gibi olumlu etkilediğini ortaya koymuştur.
The demand for passenger transportation is important in all areas of the aviation industry. One of the most important components that lead to the development of air transport is the demand for passengers. It is a need to know the demand structure in the creation of policies, pricing, marketing activities and determination of investment decisions. Although its shares showed little changes over the years, the European Region is a major region with 26.8 percent of the entire airline passenger market and in this regard the second place after the Asia-Pacific region. This study aims to analyze the important factors affecting the airline’s passenger demand in the European region and to guide policy makers. For this purpose, using the two-stage system GMM forecast and 2009-2017 period data, the impact of Commercial Passenger Aircraft, Commercial Airport Number, Tourism Business Number, Transport Sector Consumer Price Index, GDP per person, Urban Population Rate and Currency Dry Variables on Air Passenger Demand in 23 countries has been analyzed. The findings have shown that the number of passengers in the previous period is an important factor in the description of the number of passengers in the next period. The fixed impact estimate also revealed that the increase in the consumer price index, the urbanization rate, the GDP per person and the increase in regulations have a positive impact on the airline passenger transport as expected.
Dergi Türü : Uluslararası
Benzer Makaleler | Yazar | # |
---|
Makale | Yazar | # |
---|