Abstract:

Bu çalışmada tek silindirli, direkt enjeksiyonlu bir dizel motoru atık zeytinyağından elde edilen biyodizel ve dizel yakıt karışımları ile çalıştırılmış, yanma, motor performansı ve egzoz emisyonları üzerindeki etkileri deneysel olarak araştırılmıştır. Deneyler motorun maksimum tork devri olan 2200 d/d’da, 3.75, 7.5, 11.25, 15 ve 18.75 Nm motor yüklerinde sabit emme havası giriş sıcaklığında gerçekleştirilmiştir. Motor yükü arttıkça silindir basıncı ve ısı dağılımı atmıştır. Orta ve yüksek motor yüklerinde karışım yakıtlardaki biyodizel miktarı arttıkça maksimum silindir basıncının arttığı görülmüştür. Biyodizelin ısıl değerinin dizele göre düşük olmasından dolayı tüm motor yüklerinde karışım yakıtlar ile ısıl verim azalmıştır. Maksimum ısıl verim B10 ve B20 yakıtı ile tam yükte dizele göre sırasıyla % 7.1 ve %11.7 azalmıştır. Karışım yakıtlardaki biyodizel miktarı arttıkça CO ve is emisyonları azalmış, NOx emisyonu artmıştır. Tam yükte B10 ve B20 ile sırasıyla NOx %1.5 ve %7.5 artış göstermiştir.  Sonuç olarak dizel motorunda hiçbir değişiklik yapılmadan dizel-atık zeytinyağı biyodizeli karışımlarının kullanılabileceği görülmüştür.

Keywords: