Özet:

Emniyet yönetmeliği, Aralık 2010'da Emniyet Yönetimi El Kitabı adıyla yayınlanmıştır. 2010 yılından sonra bu doküman sayesinde sivil havacılık kaza oranları önemli ölçüde azalma trendine girmiştir. Çalışmanın amacı, ekip kaynak yönetimi kavramının başlangıç döneminden itibaren 40 yıllık bir zaman diliminde seçilen parametrelere göre segmentlere ayrılarak sivil havacılık kazalarının nedenlerini bulmaktır. Kazaların nedenlerini bulmak için seçilen parametreler yolcu sayısı (milyar), olay tarihi, soruşturma tipi, yaralanma şiddeti, uçak hasarı, amatör yapım, motor tipi, uçuş amacı, hava durumu ve uçuş aşaması olarak belirlenmiştir. Uçuş amacına ilişkin yapılan analizde, genel havacılığın kaza ve olay oranlarının diğer modüllere göre daha yüksek orana sahip olduğu bulunmuştur. Uçuş aşamasında ise iniş safhasının kaza ve olay oranları baz alındığında en tehlikeli aşamayı oluşturduğu ortaya çıkmıştır. Lojistik regresyon analizinde ise motor sayısındaki 1 birimlik değişiklik kaza oranlarına göre olay sayısını 3.817 (OR) birim artırmaktadır. Bu sonuç ışığında uçaklarda motor sayısı arttıkça olayların ölümcüllüğünün azalacağı yorumu yapılabilir.

Anahtar Kelimeler: