Citation Number
3
Views
83
Downloands
37
Bu çalışmada, TÜİK’in yayınlamış olduğu Trafik Kaza İstatistikleri (2011) verilerinden yararlanarak logaritmik doğrusal modeller yardımıyla yolun kaplanma cinsi ve yerleşim yerine göre trafik kaza sonucu verileri, kazanın olduğu yerdeki yol ve çevre özelliklerine göre trafik kaza sonucu verileri ve sürücülerin emniyet kemeri kullanma durumuna göre trafik kaza sonucu değişkenleri arasındaki ilişki yapısı araştırılmaya çalışılmıştır. Çalışma sonucunda aydınlatma, trafik lambası ve yaya kaldırımı olan yerlerde ölümlü kazaların yaralanmalı kazalara göre daha az olduğu, şehir dışı yollarda trafik işaret levhası, yol şerit çizgisi ve banket bulunmasının ölümlü kazaları azalttığı belirlenmiştir. Çalışmada, ayrıca emniyet kemerinin takılı olduğu durumlarda ölen sürücü sayısının, yaralı sayısına göre daha az olduğu belirlenmiştir.
traffic accident statistics that were published in this study by the help of logaritmic linear models by taking advantage of the data of 2011, according to the type of capping of the road and settlement of the road and environmental characteristics in the place where traffic accident has gained data as a result of data and the safety belt of drivers, the relationship structure between traffic accident and variables was sought to be investigated as a result of the lighting traffic lamp and pedestrian pavement are less than the injured accidents of death accidents in places where there is less than the number of traffic signs of road strip line and banket are also less than the number of the number of accidents
Article Detail 
Citation Owners
Similar Articles
Journal Information
Listen Paper
Print This Page
Share
Mendeley