Abstract:

Güvenli sürüş için, araçlarda kullanılan lastikler etkin bir şekilde değerlendirilmelidir. Kullanıcılar genel olarak satın alım süreçlerinde fiyat gibi tek bir kritere bağlı kalmayıp, birden çok kriteri gözönüne almaktadır. Bu bakımdan lastik seçimi de, müşterilerin yola tutunma, dayanıklılık, gürültü, yakıt tüketimi gibi bir çok kriteri göz önüne almaları gereken karmaşık bir süreçtir. Bu nedenden dolayı, lastiklerin seçimi bir Çok Kriterli Karar Verme (MCDM) problemi olarak modellenebilir. Birden çok kriter ve alternatif barındıran bu tür problemler, Çok Kriterli Karar Verme yöntemleri ile kolaylıkla çözümlenmektedir. Bu amaçla lastik seçiminde öne çıkan temel kriterler ıslak/kuru zemin performansı, gürültü, aşınma ve yakıt tüketimi olarak belirlenmiştir. Bu çalışmada, ADAC'ın (Avrupa'nınbüyük otomobil kulübü) test verileri Çok Kriterli Karar problemini çözmek noktasında girdi olarak kullanılmıştır. ADAC’ın oluşturduğu temel ölçek yardmıyla alternatifler derecelendirilmiştir. GİA (Gri İlişkisel Analiz) ve TOPSIS (Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution) yöntemleri sınıflandırma/derecelendirme problemlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Bundan dolayı, 5 kriter ve 16 alternatif barındıran karar problemi GİA ve TOPSIS yöntemleri ile çözümlenmiştir. Analiz sonucunda ortaya çıkan bulgular, ADAC test sonuçlarıyla karşılaştırılmış ve tüm sıralama sonuçları yorumlanmıştır.

Keywords: