Citation Number
4
Views
11
Downloands
2
Audio Listening
1
İçten yanmalı motorların enerji ihtiyaçları genellikle fosil yakıtlardan karşılanmaktadır. Fosil yakıtların gün geçtikçe tükenmelerine bağlı olarak yenilenebilir enerji kaynakları araştırmacıların ilgisini çekmektedir. Biyogaz organik atıklardan üretilen alternatif bir yakıttır. Bu çalışmada dizel-biyogaz çift yakıtlı bir motorda dizel yakıt miktarının egzoz emisyonlarına etkisi incelenmiştir. Deneyler 1.6 l dört zamanlı, su soğutmalı, aşırı doldurmalı, ortak hatlı yakıt püskürtme sistemine sahip dört silindirli bir dizel motorda gerçekleştirilmiştir. Motorun elektronik kontrol ünitesinin orijinal ayarlarında herhangi bir değişiklik yapılmamıştır. Çift yakıtlı çalışmalarda motorun enerji ihtiyacının %20’si, %30’u, %40’ı ve %50’si dizel yakıt ile karşılanmıştır. Deneylerde motor momenti 40 Nm, 60 Nm ve 80 Nm arasında değiştirilmiş ve motor devri 1750 d/d’da sabit tutulmuştur. HC, CO2 ve NOx emisyonları dizel yakıt miktarının artışına bağlı olarak azalırken is emisyonu artmıştır. Silindire gönderilen biyogaz miktarının artması hem ön karışımlı yanma fazında yanan yakıt miktarını hem de NOx emisyonlarını arttırmıştır. Biyogazın içeriğinde bulunan CO2 ise yakıt hava karışımını seyrelterek HC ve is emisyonlarını yükseltmiştir.
The energy needs of the internal combustion engines are usually met by fossil fuels. Renewable energy sources are attracted to researchers due to the extinction of fossil fuels over the day. Biogas is an alternative fuel produced from organic waste. This study has studied the impact of the amount of diesel fuel in a diesel-biogas double-fuel engine on emissions. The tests were carried out on a four-cylinder 1.6 l four-time, water-cold, over-filled, common-line fuel spray system with a four-cylinder diesel engine. No changes have been made to the original settings of the engine's electronic control unit. In dual-fuel studies, 20% of the engine’s energy needs were met with diesel, 30% and 40% of the engine’s energy needs. In experiments, the engine moment was changed between 40 Nm, 60 Nm and 80 Nm, and the engine turn was fixed at 1750 d/d. HC, CO2 and NOx emissions have decreased due to the increase in the amount of diesel fuel while the emissions have increased. The increase in the amount of biogas sent to the cylinder has increased both the amount of fuel burned in the pre-mixed burning phase and the NOx emissions. The CO2 contained in biogas has increased the emissions of HC and is by dissolving the combustion air mixture.
Field : Mühendislik
Journal Type : Ulusal
Article Detail 
Citation Owners
Similar Articles
Download PDF
Journal Information
Listen Paper
Print This Page
Share
Mendeley
