Atıf Sayısı
8
Görüntüleme
111
İndirme
18
Hızlı kentleşme, sera gazı salınımlarının zaman içerisinde artış yönlü olmasına neden olmaktadır. Hızlı kentleşmenin temel sonuçlarından biri kentsel alanlardaki çevre kalitesi üzerindeki trafik etkisidir. Motorlu kara taşıtları kaynaklı sera gazı salınımları, kentlerde çevre kalitesini olumsuz yönde etkilemektedir. Bu bağlamda kentleşme ve trafik faktörlerinin, çevre sorunsalı üzerindeki etkisinin incelenmesine ihtiyaç duyulmaktadır. Belirtilen sorunsal çalışmanın hareket noktasını oluşturmaktadır. Bu çalışmanın amacı, çevre kalitesini değerlendirme kapsamında 1995-2016 zaman aralığı içerisinde Türkiye olgu örneğinde nüfus kentleşmesinin ve motorlu kara taşıtlarının çevre sorunsalı üzerindeki etkilerini incelemektir. Amaca yönelik olarak çevre parametresine ait sera gazı salınımları kentleşme parametresine ait kırsal nüfus, kırsal nüfus artışı, nüfus artışı, kentsel nüfus ve kentsel nüfus artışı ile motorlu kara taşıtları değişkenleri Kök Ortalama Kare Hataları yöntemi ile analiz edilmiştir. Analizin birinci aşamasında, nüfus artışının sera gazı salınımları ikinci aşamasında ise motorlu kara taşıtlarının sera gazı bileşenleri üzerindeki etkisi incelenmiştir. Sonuçlar, kentsel nüfus artışının sera gazı salınımları üzerinde en yüksek etkiye sahip olduğunu CO2, CH4, N2O ve F gazlarından kaynaklı salınımların, motorlu kara taşıtlarından en fazla otomobil sayısından etkilendiğini göstermiştir. Sonuçlar doğrultusunda politika önerileri olarak, kentleşme kalitesi için özellikle, tarımsal reform ve kırdan kente göçün tersine çevrilmesi ile ilgili acil stratejiler belirlenerek uygulanmalıdır. Kentler, eko-topluluklara ayrılmalı ve içinde yaşanılan eko-sistemlerin taşıma kapasitesine uygun bir şekilde tasarlanmalıdır. Kentle kır arasındaki mesleklerin rotasyonu ve çeşitlendirilmesi yoluyla endüstri ve tarım sektörleri bütünleştirilmelidir. Aynı zamanda, dizel ve benzin yakıt kullanan araç sayısının ivedilikle azaltılması, motorlu kara taşıtlarının egzoz gazlarının iyi bir şekilde kontrol edilmesi, yakıt kalitesinin kontrolünün sağlanması salık verilmektedir.
The rapid urbanization causes the emissions of greenhouse gas to increase over time. One of the main consequences of rapid urbanization is the impact of traffic on the quality of the environment in urban areas. The emissions of greenhouse gases from motor vehicles have a negative impact on the quality of the environment in cities. In this context, it is necessary to study the impact of urbanization and traffic factors on the environmental problem. It is the point of movement of the problem-defined work. The aim of this study is to study the impact of urbanization of the population and motor vehicles on environmental issues in the 1995-2016 period in the framework of the environmental quality assessment. Target-oriented greenhouse gas emissions of the environmental parameter; rural population of the urbanization parameter, rural population increase, population increase, urban population and urban population increase and motor land vehicles variables have been analyzed by the root average square errors method. In the first phase of the analysis, the population growth examined the emissions of greenhouse gases; in the second phase, the impact of motor vehicles on the greenhouse gas components. The results showed that urban population growth has the highest impact on greenhouse gas emissions; the emissions from CO2, CH4, N2O and F gases are most affected by the number of motor vehicles on the ground. As a policy recommendation in accordance with the results, urgent strategies for the quality of urbanization, in particular, should be identified and implemented, in relation to agricultural reform and the reversal of rural migration to urban. Cities should be divided into ecological communities and designed in a manner that corresponds to the transport capacity of the ecosystems in them. The industry and agriculture sectors should be integrated through the rotation and diversification of professions between the city and the countryside. At the same time, the number of vehicles that use diesel and gasoline is reduced in a rapid manner, the good control of the emission gases of motor vehicles, the quality of fuel is controlled.
Alan : Eğitim Bilimleri; Filoloji; Güzel Sanatlar; Mimarlık, Planlama ve Tasarım; Sosyal, Beşeri ve İdari Bilimler
Dergi Türü : Uluslararası
Makale Detay 
Atıf Yapanlar
Benzer Makaleler
PDF Görüntüle
Dergi Bilgisi
Eseri Dinleyin
Bu Sayfayı Yazdırın
Paylaş
Mendeley
