Bu çalışmada imalat sektöründe yaygın olarak kullanılan işlem görmemiş ve sıcak dövme işlemi gerçekleştirilmiş orta karbonlu AISI1040 imalat çeliği kullanılmıştır. Sıcak dövme işleminin malzemenin mekanik özellikler üzerine etkisi araştırılmıştır. Deneysel çalışmada orta karbonlu AISI 1040 imalat çeliği 20 mm çapına gelene kadar sıcak dövme işlemine tabi tutulmuştur. Sıcak dövme işlemi sonrasında malzemelere sertlik ölçme ve çekme testi uygulanmıştır. Sıcak dövme işlemi uygulanmayan malzemenin sertlik değeri 160 HB ölçülürken, sıcak dövme işlemi gerçekleşen malzemenin sertlik değeri 170 HB olarak ölçülmüştür. Çekme dayanımları ise işlem görmemiş malzemede 561 N/mm 2, sıcak dövülen malzemede 671 N/mm 2 olarak ölçülmüştür. Yapılan çalışmanın sonucunda sıcak dövme işlemi uygulanmayan malzemenin mekanik özellikleri sıcak dövme işleminin uygulandığı malzemeye göre daha düşük değerlerde ölçülmüştür. Sıcak dövme işlemi ile malzemenin sertlik değerinde, akma, gerilme ve kopma dayanımında artış oluştuğu tespit edilmiştir.
In this study, the manufacturing industry has widely used the process not seen and the hot tattoo process has been carried out using medium-carbon AISI1040 manufacturing steel. The impact of the hot tattoo process on the mechanical characteristics of the material has been studied. In the experimental study, the medium-carbon AISI 1040 manufacturing steel was subjected to a warm tattoo process until it reached the diameter of 20 mm. After the hot tattoo process, the hardness measurement and drawing tests were applied to the materials. The hardness value of the material not applied to the hot tattoo process is 160 HB, while the hardness value of the material that applied to the hot tattoo process is 170 HB. The drawing resistance is 561 N/mm2 in untreated material, and 671 N/mm2 in hot-touch material. The mechanical characteristics of the material not applied the hot tattoo process were measured in lower values than the material applied the hot tattoo process. With the hot tattoo process, the material’s hardness value, flow, stretching and break-up resistance has been increased.
Alan : Fen Bilimleri ve Matematik; Mühendislik
Dergi Türü : Ulusal
Benzer Makaleler | Yazar | # |
---|
Makale | Yazar | # |
---|