Görüntüleme
21
İndirme
2
İçten yanmalı motorların test edilmesi işleminde genellikle ithalat yoluyla temin edilen, oldukça yüksek maliyetli motor test dinamometreleri kullanılmaktadır. Bu çalışmanın amacı, oldukça yüksek maliyetli olan içten yanmalı motor test dinamometreleri yerine, tek silindirli dizel motorlu bir jeneratörün motor test düzeneğine dönüştürülmesi ile düşük maliyetli bir içten yanmalı motor test düzeneği elde etmektir. Elde edilen düzenekte viskozitesi toluen ile iyileştirilmiş olan fuel-oil kullanılarak motor performansına etkileri incelenmiştir. Bu çalışma kapsamında 10 HP güce ve 3000 1/min sabit devire sahip dizel motorlu jeneratör kullanılmıştır. Dizel motorun yüklenmesi işlemi jeneratöre alıcı bağlanması ile gerçekleştirilmiştir. Motorun gücü ve her bir krank mili açısı için silindir içi basıncı, yakıt hattı basıncı anlık olarak gözlenmiş ve kaydedilmiştir. Dizel ve dizel+fuel-oil karışımları kullanılarak gerçekleştirilen deneylerde, fuel-oil katkısı ile silindir içi basınç değerinin düştüğü, yakıt tüketiminin ve egzoz gazı sıcaklığının arttığı görülmüştür.
In the process of testing of internal combustion engines, quite expensive engine test dynamometers, which are generally supplied through import, are used. The aim of this study is to obtain a low-cost internal combustion engine test arrangement by converting a single-cylinder diesel engine generator to a motor test arrangement, instead of the very expensive internal combustion engine test dynamometers. In the obtained order, the viscosity has been improved with toluen using fuel-oil and the effects on the engine performance have been studied. In this work, a diesel engine generator with a power of 10 HP and a fixed wheel of 3000 1/min was used. The process of charging the diesel engine is carried out by connecting the receiver to the generator. For the power of the engine and the in-cylinder pressure for each sick mill angle, the fuel line pressure is immediately observed and recorded. In the experiments using diesel and diesel+fuel-oil mixture, fuel-oil contribution and cylinder pressure value decreased, fuel consumption and emission gas temperature increased.
Alan : Fen Bilimleri ve Matematik; Mühendislik
Dergi Türü : Ulusal
Makale Detay 
Benzer Makaleler
PDF Görüntüle
Dergi Bilgisi
Eseri Dinleyin
Alıntı Yap
Bu Sayfayı Yazdırın
Paylaş
Mendeley
