Seferlerde zahire satın almak ya da nakletmek için büyük bir çaba gösterilmesi gerekmekteydi. Bu zor dönemlerde sıkıntıyı hafif atlatmanın yolu savaş bölgelerinin sefere katkısının en üst seviyeye ulaşmasıyla mümkündü. Özelikle iskele bulunan şehirler ulaşımı kolaylaştırdığı için sefer zamanlarında ayrıca önem kazanmaktaydı. Osmanlı Devleti de 1746 senesinde Bağdat askerlerinin gereksinimlerinin karşılanmasında Birecik iskelesinden faydalandı. İskele, Fırat Nehrinin geçilmesi en kolay yerinde konumlanmıştı ve buraya getirilen her türlü mühimmat ve zahire nehir vasıtasıyla kara yoluna göre daha düşük bir taşıma bedeliyle Bağdata ulaşıyordu. Tersanenin de bulunduğu bu iskelede 1746 senesinde hummalı bir çalışma başladı. Nakliyenin hızlı ve kesintisiz olması için gemiler yapıldı ve bu gemilerin yapımı için çevre kazalardan yardım alındı. Yapımı tamamlanan gemiler Birecik iskelesinden Rıdvaniye iskelesine zahire nakliyesi için kullanıldı. Bu çalışmada Birecik tersanesinde inşa edilen gemi miktarı, kullanılan malzeme, gemi yapımında ve zahire naklinde çalışan elemanlara ödenen ücretler anlatılarak bölgenin savaşa katkısı ortaya konulmaya çalışılacaktır. Çalışmada kullanılan kaynaklar Başbakanlık Osmanlı Arşivinden temin edilmiş çeşitli defter ve belgelerdir
It was necessary to make a lot of effort to buy or shift the zahire. In these difficult periods, the way to overcome the trouble was slightly possible with the next time the contribution of the war areas reached the highest level. In particular, the cities that were sheltered also gained importance in time as it facilitated the transportation. The Ottoman State also benefited from the Individual Skelet in 1746 in meeting the needs of the Baghdad soldiers. Iscele was located in the easiest place to pass the Ephrat River, and all types of bombs and Zahire rivers brought to Baghdad at a lower transportation cost than the ground road. In 1746 the castle began a humble work. The ships were made to ensure the shipping was fast and uninterrupted, and the environmental accidents were supported for the construction of these ships. The ship completed the construction was used for the shipping of Zahire from the Individual Iscale to the Rıdvaniye Iscale. In this study, the quantity of the ship built in the Individual Seasons, the materials used, the fees paid to the members working in the shipbuilding and the Zhejiang transportation will be attempted to reveal the contribution of the region to the war. The sources used in the study are various books and documents provided from the Prime Minister's Ottoman Archive
Alan : Sosyal, Beşeri ve İdari Bilimler
Dergi Türü : Uluslararası
Benzer Makaleler | Yazar | # |
---|
Makale | Yazar | # |
---|