Özet:

Son on yılda gelişen elektrikli araç endüstrisi nedeniyle araç gövdelerinde ağırlık azaltma çalışmaları büyük önem kazanmıştır. Köpük dolgulu sandviç yapılar, elektrikli bireysel ve toplu taşıma araçlarının gövdelerinde hem ağırlık azaltma hem de mukavemet koşulları sağlaması açısından en ideal malzemeler olarak öne çıkmaktadır. Bu çalışmada, alüminyum levhalar arasına iki farklı yoğunluktaki EPP köpükler yerleştirilmiş ve iki yapının EVA esaslı yapıştırıcı ile birleştirilmesiyle sandviç yapılar elde edilmiştir. Üretilen sandviç yapıların basma ve eğilme davranışları statik ve dinamik yükleme koşulları altında incelenmiştir. Yapılan testler ile sandviç yapıların dayanımları ve absorbe ettikleri enerji miktarları deneysel olarak hesaplanmış ve karşılaştırılmıştır. Elde edilen sonuçlara göre, tüm testlerde daha yoğun olan D2 köpüğünün, düşük yoğunluklu D1 köpüğüne göre yaklaşık 1.4 ila 2.05 kat daha fazla mukavemet sergilediği gözlemlenmiştir. D2 köpüğü absorbe ettiği enerji açısından diğer köpüğe göre 1,25 ila 2,5 kat daha fazla enerji sönümlemiştir. Bu durumun aksi bir davranış yapılan testlerde sadece dinamik basma testinde meydana gelmiştir. Sandviç yapıların hasar sonrası davranışı incelendiğinde, hasarın sonrasındaki 72 saat sonunda D2 köpüğün orijinal boyutuna çok benzer boyutlara geri döndüğü ve daha fazla deformasyonu geri verdiği gözlemlenmiştir.

Anahtar Kelimeler: