Uçak bakım teknisyenleri (UBT), ağır ve tekrarlı bir şekilde fiziksel yüklere maruz kalmakta ve bu nedenle UBT’lerin iş yükleri artmaktadır. Uçuşun emniyetli bir şekilde yapılması için UBT’lerin fiziksel iş yüklerinin incelenerek gerekli olduğu noktalarda azaltılması son derece önemlidir. Toplam iş yükü değerlendirmesi fiziksel iş yükü faktörlerine bağlı olarak ortaya çıkan bir Çok Kriterli Karar Verme (ÇKKV) problemi olarak ele alınabilir. Bu çalışma kapsamında ise UBT’lerin toplam iş yükü etkenleri içerisinde yer alan fiziksel iş yükü faktörlerinin önceliklendirilmesini hesaplayabilmek için ÇKKV yöntemlerinden biri olan DEMATEL (Decision Making Trial and Evaluation Laboratory) yöntemi kullanılmıştır. Fiziksel iş yükü faktörleri olarak çalışma duruşlarını etkileyen vücut kısımları bel, boyun, omuzlar, sırt, üst kol, ön kol, dirsekler, el bilekleri, kalça, alt bacaklar, ayak bilekleri, dizler ve uyluklar dikkate alınmıştır. Bir uçak bakım organizasyonunda çalışan UBT’ler üzerinde yapılan bu çalışmada en önemli ilk dört faktör bel, sırt, kalça ve dirsekler olarak tespit edilmiştir. Çalışmanın sonucunda elde edilen bulgulara göre UBT’lere iş yüklerinin azaltılması için alınması gereken önlemler sunulmuştur.
Aircraft maintenance technicians (UBTs) are exposed to heavy and repeated physical burden, and therefore the work burden of UBTs is increasing. It is extremely important to reduce the physical work loads of the UBT at the points where it is necessary by examining the physical work loads. The overall workload assessment can be treated as a multi-critical decision making (CPC) problem that arises depending on physical workload factors. In this study, the method DEMATEL (Decision Making Trial and Evaluation Laboratory) was used to calculate the priority of the physical workload factors within the total workload factors of UBTs. The body parts affecting the working positions as physical work burden factors have been taken into account in the back, neck, shoulders, back, upper arm, front arm, rear, handbands, backbands, lower legs, legbands, knees and legs. In this study on UBTs working in an aircraft maintenance organization, the first four most important factors were identified as the back, back, back and back. According to the findings obtained by the study, UBTs have been proposed measures to be taken to reduce the workload.
Alan : Fen Bilimleri ve Matematik; Mühendislik
Dergi Türü : Uluslararası
Benzer Makaleler | Yazar | # |
---|
Makale | Yazar | # |
---|