Atıf Sayısı
2
Görüntüleme
14
Son yıllarda artan enerji ihtiyacı sebebiyle endüstride kullanılan motorların güç yoğunlukları büyük önem kazanmıştır. Yüksek hızlı asenkron motorlar; yüksek güç yoğunluğuna sahip olmaları, küçük kurulum alanı kaplamaları ve dişli çarklara olan ihtiyacı ortadan kaldırmaları sebebiyle bu ihtiyaca uygun bir şekilde yanıt vermektedirler. Asenkron motorlar basit bir yapıya sahip olmaları, maliyetlerinin ucuz olması ve bakım masraflarının az olması sebebiyle piyasada büyük ölçüde tercih edilmektedir. Kütlesel rotor yapısı ise yüksek hız uygulamalarında artan merkezkaç kuvvetine dayanıklı olmaları sebebiyle yüksek hızlı asenkron motor uygulamalarında özellikle tercih edilmektedir. Bu çalışmada farklı rotor yapılarına sahip yüksek hızlı asenkron motorların, Sonlu Elemanlar Yöntemi yardımıyla, V/f kontrol yöntemi ile moment-kayma ve frekans-moment karakteristikleri analiz edilmiştir.
Due to the increased energy demand in recent years, the power intensity of the engines used in the industry has gained great importance. High-speed asynchronous engines are adequately responding to this need because they have a high power intensity, they have small installation areas covered, and they eliminate the need for tooth wheels. Asenkron engines are largely preferred in the market because they have a simple structure, their cost is cheap and their maintenance costs are low. The mass rotor structure is especially preferred in high-speed asynchronous engine applications because it is resistant to the increasing central power in high-speed applications. In this study, high-speed asynchronous engines with different rotor structures, with the help of the Final Elements Method, V/F control method, were analyzed the moment-cutting and frequency-moment characteristics.
Alan : Mühendislik
Dergi Türü : Ulusal
Makale Detay 
Atıf Yapanlar
Benzer Makaleler
Dergi Bilgisi
Eseri Dinleyin
Bu Sayfayı Yazdırın
Paylaş
Mendeley
