Kullanım Kılavuzu
Neden sadece 3 sonuç görüntüleyebiliyorum?
Sadece üye olan kurumların ağından bağlandığınız da tüm sonuçları görüntüleyebilirsiniz. Üye olmayan kurumlar için kurum yetkililerinin başvurması durumunda 1 aylık ücretsiz deneme sürümü açmaktayız.
Benim olmayan çok sonuç geliyor?
Birçok kaynakça da atıflar "Soyad, İ" olarak gösterildiği için özellikle Soyad ve isminin baş harfi aynı olan akademisyenlerin atıfları zaman zaman karışabilmektedir. Bu sorun tüm dünyadaki atıf dizinlerinin sıkça karşılaştığı bir sorundur.
Sadece ilgili makaleme yapılan atıfları nasıl görebilirim?
Makalenizin ismini arattıktan sonra detaylar kısmına bastığınız anda seçtiğiniz makaleye yapılan atıfları görebilirsiniz.
 Görüntüleme 15
 İndirme 3
MRAS-Based Speed and Parameter Estimation for a Vector-Controlled PMSM Drive
2020
Dergi:  
Electrica
Yazar:  
Özet:

This paper presents the estimation techniques for rotor speed ( ), rotor position ( ), and stator resistance ( ) for a Permanent-Magnet Synchronous-Motor (PMSM) drive. An online speed-/position- estimation technique is essential to make the drive mechanically robust and to increase its reliability. The instantaneous and steady state Fictitious Quantity (Y) is used to build a Model Reference Adaptive System (MRAS) as a basic structure for estimating  and  for a vector-controlled PMSM drive. MRAS models are constructed using reference voltages and actual currents in a rotor reference frame. This scheme involves less computation effort and simple expressions without any integration and differentiation terms. The Y-MRAS speed-estimation technique performs satisfactorily over a reactive power MRAS-based speed estimator under a slow zero crossing for the PMSM drive. However, this technique depends on stator resistance. The proper identification of  (by YR-MRAS) gives information about the machine’s operating range and is also used in the online  compensation for the Y-MRAS technique. The proposed methods are applicable to all types of PMSM machines and are verified for various speed and load variations. The viability and effectiveness of the  estimation techniques are demonstrated via stability/sensitivity analyses, MATLAB software simulations, and Typhoon Hardware In-the-Loop (HIL) - 402.

Anahtar Kelimeler:

null
2020
Dergi:  
Electrica
Yazar:  
0
2020
Dergi:  
Electrica
Yazar:  
Atıf Yapanlar
Bilgi: Bu yayına herhangi bir atıf yapılmamıştır.
Benzer Makaleler










Electrica

Dergi Türü :   Uluslararası

Metrikler
Makale : 563
Atıf : 277
2023 Impact/Etki : 0.198
Electrica