Yüksek hızlı tren (YHT), güvenli, konforlu ve verimli bir ulaşım modudur. Yüksek yolcu kapasitesi ve kısa seyahat süresi sunma yeteneği nedeniyle, YHT, birçok ülkede ve Türkiye’de son zamanlarda şehirler arası ana trafik koridorlarının trafik yükünü hafifleten başlıca araçlardan biri haline gelmiştir. Son yıllarda, Türkiye’de demiryolu ağını genişletmek amacıyla yatırımlar yapılmakta ve bunun için büyük bütçeler ayrılmaktadır. Bu kapsamda, yüksek hızlı tren hatlarından biri olan Ankara-Sivas yüksek hızlı tren hattının inşası ise devam etmektedir. Bu çalışmada da ulaşım planlamanın önemli adımlarından biri olan istasyon yerlerinin belirlenmesi amaçlanmıştır. Hattın tercih edilebilirliğinin arttırılması ve hat verimliliğinde istasyon yerlerinin belirlenmesi ve optimizasyonu büyük öneme sahiptir. Bu çalışmada, önce analitik hiyerarşi prosesi ile Ankara-Sivas YHT üzerinde muhtemel istasyon yerlerinin önem ağırlıkları belirlenmiştir. Daha sonra önem ağırlığı, maksimum nüfus ve merkeze yakınlık hedeflerinin sağlanması amacı ve özel kısıtlar ile birlikte hedef programlama modeli kurulmuştur. Model ILOG programı kullanılarak çözülmüş ve optimum istasyon sayısı ve yerleri belirlenmiştir. Sonuçta, hat üzerinde dört istasyon yeri belirlenmiştir.
High-speed train (YHT) is a safe, comfortable and efficient transport mode. Due to its high passenger capacity and the ability to provide short travel time, YHT has recently become one of the main vehicles that relieves the traffic burden of the main cross-city traffic corridors in many countries and in Turkey. In recent years, investments are being made in Turkey in order to expand the railway network and large budgets are allocated for this. In this context, the construction of the Ankara-Sivas high-speed train line, one of the high-speed train lines, is ongoing. This study also aims to identify the stations, which are one of the important steps of transportation planning. Improving the line’s preferability and determining and optimizing the station locations in line efficiency is of great importance. In this study, first the analytical hierarchy process determined the importance of the positions of possible stations on Ankara-Sivas YHT. The objective of achieving objectives of importance weight, maximum population and close proximity to the center and specific limitations, together with the target programming model, was established. The model is resolved using the ILOG program and the optimal number of stations and locations are determined. After all, four stations on the line have been determined.
Alan : Mühendislik
Dergi Türü : Uluslararası
Benzer Makaleler | Yazar | # |
---|
Makale | Yazar | # |
---|