Görüntüleme
5
Runflat sistemi araç lastiğinin patladıktan sonra güvenli olarak yol almasını sağlayan sistemlerin başında yer almaktadır. Runflat sistemi olmayan araçlar lastik patladıktan sonra hareket kabiliyetini kaybetmektedirler. Runflat sistemi genel olarak askeri alanda kullanılmakla beraber ambulans, itfaiye, toplu taşıma ve sivil araçlarda da kullanılmaktadır. Bu çalışma kapsamında Runflat sisteminde kullanılan kestamid (PA06) malzemesin mekanik özellikleri baz alınarak sonlu elemanlar yöntemiyle dinamik analizi yapılmıştır. Analiz çalışmasında Toma aracında kullanılan 22,5” jant modeline uygun olan Runflat sistemi esas alınmıştır. Araç toplam ağırlığı göz önünde bulundurularak Runflat başına düşen 49050 Newton (N) yük uygulaması ile analiz çalışmaları yapılmıştır. Dinamik analiz çalışmaları aracın 50 km/h hızla yol alırken taşa çarpması ve çukura çarpması göz önünde bulundurularak yapılmıştır. Analiz çalışmaları sonucunda Runflat sisteminin taşa ilk çarpma anında toplam gerilme değeri maksimum 51,195 MPa olarak bulunmuştur. Runflat sisteminin çukura ilk çarpma anında toplam gerilme değeri maksimum 51,197 MPa olarak elde edilmiştir.
The Runflat system is at the forefront of the systems that allow the vehicle to travel safely after the explosion. Vehicles without the Runflat system lose their ability to move after the tyres explode. The Runflat system is generally used in the military area and is also used in ambulance, fire, public transport and civil vehicles. In this study, a dynamic analysis was carried out using the method of final elements, based on the mechanical characteristics of the material used in the Runflat system (PA06). The analysis was based on the Runflat system, which is in accordance with the 22.5" jant model used in the Toma vehicle. Analysis studies have been carried out with a load application of 49050 Newton (N) per Runflat, taking into account the total weight of the vehicle. The dynamic analysis work was carried out taking into account the stone crash and the hole crash while the vehicle travels at a speed of 50 km/h. As a result of the analysis, the Runflat system’s total voltage value at the moment of the first collision of the stone was 51,195 MPa. At the moment of the first collision of the Runflat system to the hole, the total voltage value was obtained at a maximum of 51,197 MPa.
Dergi Türü : Uluslararası
Makale Detay 
Benzer Makaleler
Dergi Bilgisi
Eseri Dinleyin
Alıntı Yap
Bu Sayfayı Yazdırın
Paylaş
Mendeley
