Atıf Sayısı
7
Görüntüleme
12
İndirme
1
Teknolojinin gelişmesiyle birlikte, meydana gelen uçak kazaların temel sebepleri arasında, sistem faktörü yerine daha çok insan kaynaklı faktörler gelmektedir. İnsan kaynaklı faktörler, uçuş güvenliğini ciddi bir şekilde etkilemektedir. Uçuş güvenliği sadece uçuş boyunca değil, aynı zamanda uçuş öncesinde dikkate alınmalıdır. Bu nedenle hava araçlarının yerden geçirdiği süre boyunca gerekli tedbirlerin en üst düzeyde alınması gerekmektedir. Bu çalışmada hava araçlarının, harici güç ünitesinin ve Stall uyarı sistemlerinin Supervisory Control and Data Acquisition (SCADA) ile tasarımı yapılmıştır. Uçakların yerde bakım ve zorunlu hizmetleri yerine getirme süreçleri boyunca kullanılan harici güç ünitesinin aktif ve deaktif edilmesi esnasında gerekli prosedürlerin yerine getirilmesinin kontrolünün SCADA ile sağlanması ele amaçlanmıştır. Uçuş boyunca, uçuş güvenliğini önemli derecede belirleyen sistemlerden biri olan Stall uyarı sisteminde ise SCADA ile tasarımı da yapılmıştır. Böylece uçuş güvenliğini etkileyen iki sistemin tasarım modellemesi yapılarak, meydana gelebilecek kazaları en aza indirmek için alternatif bir yaklaşım sunulmuştur. Elde edilen sonuçlar, SCADA yazılımının kullanıcılar tarafından erişim kolaylığı ve görsel ikaz yöntemi sayesinde havacılıkta insana bağlı meydana gelen iş kazalarına karşı iş güvenliğini arttıracak alternatif bir çözüm yöntemi olduğunu göstermiştir.
With the advancement of technology, among the main causes of aircraft crashes, more human-based factors come instead of the system factor. Human factors have a serious impact on flight safety. Flight safety should be considered not only during the flight, but also before the flight. Therefore, the necessary measures should be taken at the highest level during the time the aircraft passes out of the ground. This study was designed with Supervisory Control and Data Acquisition (SCADA) for aircraft, external power units and Stall warning systems. The objective is to ensure that SCADA controls the implementation of the necessary procedures during the operation and deactivation of the external power unit used during the processes of maintenance and compulsory services of aircraft on the ground. During the flight, the Stall warning system, which is one of the systems that significantly determine flight safety, was also designed with SCADA. Thus, the design modeling of the two systems that affect flight safety has provided an alternative approach to minimizing possible accidents. The results have shown that the SCADA software is an alternative solution that will increase the safety of work against human-related work accidents in the aviation through the user's easy access and visual indication method.
With the development of technology, among the main causes of plane crashes are more human-induced factors than the system factor. Man-made factors seriously affect flight safety. Flight safety should be considered not only throughout the flight, but also before the flight. In this study, the external power unit and Stall warning systems of aircrafts were designed with Supervisory Control and Data Acquisition (SCADA). It is aimed to provide control with SCADA of the fulfillment of the necessary procedures during the active and deactivation of the external power unit used during the aircraft maintenance and obligatory services. During the flight, the Stall warning system, which is one of the systems that significantly determines flight safety, was also designed with SCADA. Thus, an alternative approach is presented to minimize accidents that may occur by designing two systems that affect flight safety. The obtained results showed that SCADA software is an alternative solution method that will increase occupational safety against human-related work accidents due to the ease of access and visual warning method by users.
Alan : Fen Bilimleri ve Matematik; Mühendislik
Dergi Türü : Uluslararası
Makale Detay 
Atıf Yapanlar
Benzer Makaleler
PDF Görüntüle
Dergi Bilgisi
Eseri Dinleyin
Bu Sayfayı Yazdırın
Paylaş
Mendeley
