Görüntüleme
6
İndirme
1
IEEE 802.11 standardı, araçlar arası geçici ağlar (Vehicular Ad Hoc Networks, VANETs) için ortam erişim kontrolü (Medium Access Control, MAC) ve fiziksel (PHY) katmanının özelliklerini tanımlamaktadır. IEEE 802.11 standardında, dağıtılmış koordinasyon işlevi (Distributed Coordination Function, DCF) MAC katmanında kullanılan bir tekniktir. DCF, ortama erişmek için çarpışmadan kaçınma ile taşıyıcı duyarlı çoklu erişim (Carrier Sense Multiple Access with Collision Avoidance, CSMA/CA) tekniğini kullanmaktadır. Ayrıca, gönderim isteği (Request To Send, RTS)/ gönderime uygun (Clear To Send, CTS) mekanizması gizli araç düğümleri problemlerinin üstesinden gelmek için kullanılır. Bu makalede, VANET ağlarda önerilen CSMA/CA tabanlı protokolün performansını değerlendirmek için araç hızı, araç yoğunluğu, çekişme penceresi (Contention Window) ve yeniden iletim limiti (Maximum Retransmision Limit) gibi parametreleri dikkate alan Markov zincir modeline dayalı bir analitik model önerilmiştir. Performans ölçüleri ve parametreleri arasındaki ilişki incelenmiştir. Veri hızı, paket bırakma oranı (Packet Dropping Rate, PDR) ve gecikme ifadeleri elde edilmiştir. Ayrıca, benzetim sonuçları ile performans analizi doğrulanmıştır. CSMA/CA ve RTS/CTS mekanizmalarının karşılaştırılması sunulmuştur.
The IEEE 802.11 standard defines the characteristics of the Medium Access Control (MAC) and Physical (PHY) layer for inter-vehicular temporary networks (Vehicular Ad Hoc Networks, VANETs). The IEEE 802.11 standard uses the Distributed Coordination Function (DCF) MAC layer. DCF uses the Carrier Sense Multiple Access with Collision Avoidance (CSMA/CA) technology to access the environment. Also, the request to send (Request to Send, RTS) / CTS (Clear to Send) mechanism is used to overcome the problems of the hidden vehicle nodes. In this article, an analytical model based on the Markov chain model is proposed to assess the performance of the CSMA/CA-based protocol recommended in the VANET networks, taking into account parameters such as vehicle speed, vehicle intensity, contention window and re-transmission limit. The relationship between performance measurements and parameters has been studied. Data speed, package drop rate (PDR) and delay statements have been obtained. Also, performance analysis with comparison results have been verified. The CSMA/CA and RTS/CTS mechanisms are compared.
Alan : Mimarlık, Planlama ve Tasarım; Mühendislik
Dergi Türü : Uluslararası
Makale Detay 
Benzer Makaleler
PDF Görüntüle
Dergi Bilgisi
Eseri Dinleyin
Alıntı Yap
Bu Sayfayı Yazdırın
Paylaş
Mendeley
