Atıf Sayısı
3
Görüntüleme
10
İndirme
1
Yuvalı temeller prefabrik yapılarda yaygın olarak kullanılan bir temel türüdür. Prefabrik olarak imal edilendüşey taşıyıcı elemanlar inşaat sahasında yerinde dökme olarak üretilen yuvalı temeller ile birleştirilirler. Yuvalıtemeller ülke ekonomisi için çok önemli olan endüstriyel yapıların imalatında yaygın olarak kullanılmaktadır.Üst yapı yüklerinin ve meydana gelebilecek sismik hareketler ile oluşacak yatay yüklerin yuvalı temellere iletimmekanizması yapının stabilitesi için önemlidir. Ancak literatürde yuvalı temel ve kolon birleşim bölgesindekiyük aktarım mekanizması ile ilgili sınırlı sayıda çalışma mevcuttur. Ayrıca bu çalışmalarda birleşimbölgesindeki yük aktarım mekanizmasının hesaplanabilmesi için basitleştirici kabuller yapılmıştır. Bu nedenlekolon ve yuvalı temel birleşim bölgesinde oluşan yük aktarım mekanizmasının gerçeğe uygun olarak analizedilebilmesi için bir çalışma yapılmıştır. Kolon ve yuvalı temel arasındaki birleşimde üst yapıdan yuvalı temeleiletilen yüklemenin zamanla değişen temas yüzeyi ve yükleme dağılımı nedeniyle lineer olmayan sonluelemanlar ile analiz edilmesine karar verilmiştir. Çalışma için lineer olmayan analiz yapabilen ANSYS programıseçilmiştir. Analiz sonuçları literatürde yer alan çalışmalar ve ülkemizdeki yuvalı temel kolon bağlantınoktalarının tasarımında kullanılan TS 9967 yönetmeliği tasarım kuralları ile karşılaştırılmıştır.
Curved foundations are a basic type commonly used in prefabricated structures. Prefabricated, the carrier elements are combined with the rolling bases produced in the building field. Stripes are widely used in the manufacturing of industrial structures that are very important to the country’s economy.Transmission of the upper building burden and the horizontal burden that will occur by earthquake movements is important for the stability of the structure. However, in literature there is a limited number of studies on the transmission mechanism in the basin and colon unification area. In addition, these studies have made simplifying acceptance for the calculation of the cargo transfer mechanism in the unit. Therefore, a study was conducted in order to analyze the load transfer mechanism formed in the column and wing base combination area according to the fact. In the combination between the column and the row base, the row-based load from the upper structure has been decided to be analyzed with nonlinear terminals due to the time-changing contact surface and load distribution. ANSYS is programmed that can do non-linear analysis for the study. The results of the analysis are compared with the studies in literature and the design rules of the TS 9967 regulation used in the design of the basic column connectors in our country.
Alan : Mimarlık, Planlama ve Tasarım; Mühendislik
Dergi Türü : Uluslararası
Makale Detay 
Atıf Yapanlar
Benzer Makaleler
Dergi Bilgisi
Eseri Dinleyin
Bu Sayfayı Yazdırın
Paylaş
Mendeley
