Yarışılabilir Piyasalar teorisi, bir piyasada az sayıda ve büyük hacimli firmaların piyasa etkinliği açısından dezavantaj oluşturmayabileceğini ileri sürmektedir. Yoğunlaşma ve ölçek ekonomilerini tekelci gücün kaynağı olarak gören geleneksel yaklaşımların aksine, Yarışılabilir Piyasalar teorisi bu faktörleri etkin piyasalar için bir engel olarak görmemiştir. Teori kapsamında piyasaya giriş ve çıkışların tamamen serbest olması yüksek endüstri verimi için yeterli görülmektedir. 1980’li yılların başında geliştirilen teori kapsamında bir çok piyasa türü için ampirik ve teorik çalışma yapılmıştır. Bu çalışmada, Yarışılabilir Piyasalar Modelinin teorik altyapısı anlatılmış ve Dünya denizyolu taşımacılığı piyasası, potansiyel rekabet ve batık maliyet açısından incelenmiştir. Yapılan ampirik çalışmalar sonucunda piyasanın Yarışılabilir Piyasalar modelinin temel özelliklerini taşıdığı sonucuna varılmıştır.
The Theory of Competitive Markets suggests that a small number of large and large companies in a market may not create disadvantages in terms of market efficiency. Unlike traditional approaches that see concentration and scale economies as the source of single-power, the competitive markets theory has not seen these factors as an obstacle for effective markets. In the theory, the full free entrance and output is considered sufficient for high industrial productivity. In the framework of the theory developed in the early 1980s, many types of markets have been empirical and theoretical studies. In this study, the theoretical infrastructure of the Competitive Markets Model was described and studied in terms of the world maritime transportation market, potential competition and downward cost. The empirical studies have concluded that the market has the basic characteristics of the Competitive Markets model.
Alan : Sosyal, Beşeri ve İdari Bilimler
Dergi Türü : Uluslararası
Benzer Makaleler | Yazar | # |
---|
Makale | Yazar | # |
---|