Araçlardaki yorulma kaynaklı hataları genelde uzun zamanda yani yüksek km ler de ortaya çıkan, hem müşteri hem de üretici firmanın karşılaşmak istemediği cidi bir kalite hatasıdır. Bu makale de hafif bir ticari oto için üretici firma yakınlarında oluşturulmuş olan güvenilirlik ve yorulma testleri parkurlarından en ağır olanının yol profil karakteristiği ipli bir potansiyometre ile ölçümü ve kullanılabilir hale getirilmesi için veri işlemesi yapılmıştır. Ardından sol arka yaprak yayının bilgisayar programı ile modellenmesi, meshlenmesi, statik analizleri ile yorulma analizinin Sonlu Elemanlar Analizi yöntemi vasıtasıyla hesaplanması yapılarak bu yaprak yayın yorulma hayatının değerlendirilmesi yapılmıştır.
The faults caused by fatigue in the vehicles are usually a serious quality error that both the customer and the manufacturer do not want to face, which occurs in a long time, that is, high kilometers. This article is also made for the data processing to be measured and made available with a potential meter with the characteristics of the road profile of the most heavy of the reliability and fatigue tests tracks that were created near the manufacturer's company for a light commercial car. Then the modeling of the left back leaf edition with the computer program, the melting, static analysis and the calculation of the fatigue analysis through the Final Elements Analysis method of this leaf edition was made the evaluation of the fatigue life.
Alan : Mühendislik
Dergi Türü : Ulusal
Benzer Makaleler | Yazar | # |
---|
Makale | Yazar | # |
---|