Abstract:

Türkiye'de yollarda meydana gelen römork eklenmiş iki tekerlekli traktör (Patpat) kazaları artış eğilimindedir. Bu çalışma; kazaları ve kayıpları azaltmak amacıyla alınabilecek önlemleri belirlemek amacıyla yapılmıştır. Çalışmada 2006-2016 yıllarında Türkiye’de yollarda meydana gelen kazalar incelenmiştir. Veriler, ölümlü ve yaralanmalı kaza sayısı, ölü ve yaralı sayısı, kazaların bölge ve illere göre dağılımı, kaza tipi, kaza zamanı, sürücü özellikleri, ilk yardım durumu gibi kriterler açısından değerlendirilmiştir. 11 yıllık dönem içerisinde Polis Sorumluluk Alanı (PSA)’nda 326 kaza (6 ölümlü, 320 yaralanmalı), Jandarma Sorumluluk Alanı (JSA)’nda ise 318 kaza (25 ölümlü, 293 yaralanmalı) olmak üzere toplam 644 kaza olmuştur. Kazalardan toplam 1458 kişi (34 ölü ve 1424 yaralı) etkilenmiştir. Kazalar çoğunlukla çarpma / çarpışma (PSA: %69.6, JSA: %65.7) şeklinde ve yaz aylarında (PSA: % 40.5, JSA: % 43.1) meydana gelmiştir. PSA’ndaki kazalar daha çok yerleşim yerlerinde (%82.5), JSA’ndaki kazalar ise kırsal alanlarda (% 53.8) meydana gelmiştir. Kazaya karışan sürücülerin çoğu ilkokul mezunu (PSA: %68.1, JSA: %47.5), erkek (PSA: %97.5:, JSA: %97.2) ve  sürücü belgesine sahip değildir (PSA: %63.8, JSA: %74.2). Standart yapıya sahip olmayan bu araçlar, yavaş hareket etme, düşük frenleme ve direksiyon kabiliyeti ve geceleri görünürlüğünün düşük olması sebebiyle karayolu trafiğine uygun değildir. Kazaların çoğunun insan kaynaklı olması nedeniyle, eğitim ve trafik denetimine önem verilmelidir. Ayrıca ucuz ve güvenli alternatif araçlara ihtiyaç vardır.

Keywords: