İstanbul’da ilk toplu ulaşım araçları Osmanlı’dan Cumhuriyet’e süreklilik arz etmektedir. Bunlardan birisi de tramvaydır. 1923’ten sonra İstanbul’da tramvay ulaşım ağı gelişmeye başladı. Halkın talepleri doğrultusunda yeni güzergâhlar da eklendi. Başlangıçta özel şirketler tarafından bu hizmet verilmekteydi. 1939’da ise millileştirme politikası kapsamında devletleştirildi. Kurumun isminde düzenlemeler yapıldı. Kadro mevcudu, verilecek maaşlar, donanım, araç-gereç, bakım ve yedek parça konusunda ilerleme kaydedildi. Alınan kararlar Hükümet Kararnameleri ile temellendirildiği için geniş kapsamlı bir işbirliğini gerektirmekteydi. II. Dünya Savaşı’nın zor şartlarında İETT kurumunun bazı ihtiyaçları aksasa da yine de kurum destekletilmeye çalışıldı. İETT’nin mevcut kanunlar doğrultusunda yapılanması işlevselliğini sağlam esaslara dayandırdı.
The first public transportation vehicles in Istanbul offer continuity from the Ottoman to the Republic. One of them is the tram. After 1923, the tram transport network began to develop in Istanbul. New routes were added according to the demands of the public. This service was initially provided by private companies. In 1939 it was established under the nationalization policy. The arrangements were made in the name of the organization. Progress has been recorded in staff availability, wages to be given, equipment, vehicles, maintenance and spare parts. The decisions taken were based on the Government Decrees and required extensive cooperation. and II. In the difficult conditions of the World War IETT institutions had some needs, but the institution was still trying to be supported. The establishment of the IETT in accordance with the existing laws has based its functionality on solid principles.
Alan : Filoloji; Sosyal, Beşeri ve İdari Bilimler
Dergi Türü : Ulusal
Benzer Makaleler | Yazar | # |
---|
Makale | Yazar | # |
---|