Kullanım Kılavuzu
Neden sadece 3 sonuç görüntüleyebiliyorum?
Sadece üye olan kurumların ağından bağlandığınız da tüm sonuçları görüntüleyebilirsiniz. Üye olmayan kurumlar için kurum yetkililerinin başvurması durumunda 1 aylık ücretsiz deneme sürümü açmaktayız.
Benim olmayan çok sonuç geliyor?
Birçok kaynakça da atıflar "Soyad, İ" olarak gösterildiği için özellikle Soyad ve isminin baş harfi aynı olan akademisyenlerin atıfları zaman zaman karışabilmektedir. Bu sorun tüm dünyadaki atıf dizinlerinin sıkça karşılaştığı bir sorundur.
Sadece ilgili makaleme yapılan atıfları nasıl görebilirim?
Makalenizin ismini arattıktan sonra detaylar kısmına bastığınız anda seçtiğiniz makaleye yapılan atıfları görebilirsiniz.
 Görüntüleme 3
 İndirme 3
Uçağa yolcu alma problemi için benzetim temelli bir karar destek sistemi
2019
Dergi:  
Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi
Yazar:  
Özet:

Uçakla yolculuk giderek yaygınlaşan ve tercih edilen bir ulaşım şeklidir. Artan taleple birlikte havayolu şirketleri, en yüksek kazancı elde etmeyi ve yolcularına en kaliteli şekilde hizmet vermeyi hedeflemektedirler. Uçakların sadece havada oldukları sürece para kazandırdıkları ve kazancı arttırmanın temelinin de ancak uçuş sıklığını arttırmak olduğu bir gerçektir. Uçakların havada kalma süresini kısaltan önemli unsurlardan biri yolcuların uçağa yerleştirilmesi sürecidir. En uygun yöntemi uygulayarak uçağın hazırlanması ve yolcuların yerleştirilme süresinin en aza indirilmesi havayolu şirketlerine önemli ölçüde kâr sağlayacaktır. Yolcuların uçağa yerleşme süresinin kısaltılması aynı zamanda yolcu memnuniyetini de artıracaktır. Bu çalışmada, yolcuların uçağa alınması için farklı yöntemler oluşturulmasını ve bu yöntemlerin değerlendirmesini sağlayan bir karar destek sistemi (KDS) geliştirilmiştir. KDS, kullanıcının oluşturduğu yöntemlerin neden olabileceği ortalama yolcu çakışma sayısını hesaplamakta ve geliştirilen alternatif yöntemleri çakışma sayılarına göre karşılaştırmaktadır. Bu çalışmada ayrıca, iki ayrı yolcu alma yöntemi önerilmiş ve geliştirilen KDS kullanılarak test edilmiştir. Yapılan testler, geliştirilen yöntemlerin literatürdeki mevcut yöntemlere göre ya daha az ortalama çakışma sayısına yol açtığını ya da uygulama kolaylığına sahip olduğunu göstermiştir.

Anahtar Kelimeler:

Similarity-based decision support system for the problem of taking passengers to the aircraft
2019
Yazar:  
Özet:

Travel by plane is an increasingly popular and preferred form of transportation. With increasing demand, airlines aim to the highest profits and provide the best quality service to their passengers. It is a fact that aircraft only make money as long as they are in the air, and the basis for increasing profits is only to increase flight frequency. One of the important elements that shorten the duration of the aircraft is the process of placing passengers in the aircraft. By applying the most appropriate method, preparing the aircraft and minimizing the passengers’ placement time will bring significant profits to airlines. The reduction of the time of passengers placing in the aircraft will also increase the satisfaction of the passengers. In this study, a decision support system (KDS) was developed that enables the creation of different methods for passengers to be taken to the aircraft and the evaluation of these methods. KDS calculates the average number of passenger collisions that the methods created by the user can cause and compares the developed alternative methods according to the number of collisions. In this study, two separate methods of taking passengers were also suggested and developed using the KDS. Tests have shown that developed methods either lead to a lower average number of contradictions or have a ease of application compared to the existing methods in literature.

Anahtar Kelimeler:

0
2019
Yazar:  
Atıf Yapanlar
Bilgi: Bu yayına herhangi bir atıf yapılmamıştır.
Benzer Makaleler










Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi

Alan :   Mimarlık, Planlama ve Tasarım; Mühendislik

Dergi Türü :   Uluslararası

Metrikler
Makale : 2.369
Atıf : 6.262
2023 Impact/Etki : 0.094
Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi