Atıf Sayısı
11
Görüntüleme
9
İndirme
1
Bu çalışmada tek silindirli, dört zamanlı, HCCI-DI dönüşümü yapılmış bir dizel motorunda, ön karışımlı sıkıştırılmış doğal gaz (CNG) kullanımının motor performansı ve egzoz emisyonlarına etkileri incelenmiştir. Motorun maksimum moment devri olan 2200 d/d’da, tam yük (16 Nm) çalışma koşullarında yapılan deneylerde, ön karışımlı CNG yakıtı basınç düşürücü ve hassas gaz akış ölçeri kullanılarak tasarlanan emme manifoduna verilmiştir. Deneylerde motorun standart dizel çalışma koşullarında verdiği moment % 0 – 90 aralığında % 10 aralıklarla azaltılarak, aynı moment değeri emme manifolduna verilen CNG yakıtı ile tamamlanmıştır. % 0 – 90 tork değişim oranında yapılan deneylerde, özgül yakıt tüketimi, termik verim, karbonmonoksit (CO), hidrokarbon (HC), azotoksit (NOx) ve is emisyonlarının değişimleri incelenmiştir. Saf motorin yakıtı (M100) ile yapılan deneylere kıyasla % 90 tork değişim oranında (M10C90) özgül yakıt tüketimi %17,19, CO %93,67 ve is %97,95 oranında azalmıştır. Bununla birlikte termik verim %10,02, HC %50 ve NOx %186 oranında artış göstermiştir.
In this study, a single-cylinder, four-time, HCCI-DI conversion diesel engine examined the effects of the use of pre-mixed compressed natural gas (CNG) on the engine performance and emissions. At 2200 d/d, with the maximum moment turn of the engine, in tests under full load (16 Nm) working conditions, pre-mixed CNG fuel was given to the absorption manifode designed using the pressure reducer and precise gas flow measurements. In experiments, the moment given by the engine in the standard diesel working conditions was reduced by 10 percent intervals in the interval of 0 to 90 percent, completed with CNG fuel given to the same moment value absorption manifold. Experiments conducted at a turn rate of 0 to 90 percent studied the variations in specific fuel consumption, thermal efficiency, carbon monoxide (CO), hydrocarbon (HC), nitroxide (NOx) and is emissions. In comparison with the test with pure engine fuel (M100), the turn rate of 90 percent (M10C90) reduced the specific fuel consumption by 17,19 percent, CO by 93.67 percent and is by 97.95. However, thermal efficiency increased by 10.02%, HC 50% and NOx 186%.
Alan : Mühendislik
Dergi Türü : Ulusal
Makale Detay 
Atıf Yapanlar
Benzer Makaleler
PDF Görüntüle
Dergi Bilgisi
Eseri Dinleyin
Bu Sayfayı Yazdırın
Paylaş
Mendeley
