Görüntüleme
21
İndirme
1
Karayolu taşıtları ve etrafındaki akış yapıları üzerindeki aerodinamik kuvvetler, akışkan ve yapı arasındaki karmaşık etkileşimlerin bir sonucudur. Ahmed modeli, gerçek boyutlu kara taşıtlarının etrafındaki akışı göstermek için oluşturulmuş basitleştirilmiş bir araç modelidir. Bu çalışmada Ahmed modelinin iz bölgesindeki farklı eğim açılarında (ϴ=15°, 25° ve 35°) akış yapısı incelenmiştir. Deneysel çalışmalar, parçacık görüntülemeli hız ölçme tekniği (PIV) ile bir su kanalında gerçekleştirilmiştir. Hesaplamalı akışkanlar dinamiği (HAD) simülasyonları ve deneysel ölçümler için serbest akış hızı 0,2 m/s olarak ayarlanmıştır ve Ahmed modelinin karakteristik uzunluğu ile tanımlanan Reynolds sayısı 4,18x104 olarak hesaplanmıştır. Realizable k-ϵ, RNG k-ϵ ve SST k-ω olmak üzere üç farklı türbülans modeli kullanılarak HAD simülasyonları gerçekleştirilmiş ve sonuçlar deneylerle karşılaştırılmıştır. Sonuçlar, zaman ortalamalı hız vektörleri ve hız konturları, akım çizgisi topolojisi, girdap ve türbülans kinetik enerjisi (TKE) gibi farklı akış özellikleri ile sunulmuştur. Deneylere en yakın sonuçlar, Ahmed modelinin tüm eğim açıları için SST k-ω türbülans modeli ile elde edilmiştir. Ayrıca SST k-ω türbülans modelleri ile analiz edilen tüm eğim açıları için sürükleme katsayısı 0,37 civarında bulunmuştur ve literatürdeki sonuçlara da yakındır.
The aerodynamic forces on road vehicles and the flow structures around them are a result of complex interactions between the fluid and the structure. The Ahmed model is a simplified vehicle model created to show the flow around real-dimensional ground vehicles. This study examined the flow structure in the different curve angles (Θ=15°, 25° and 35°) of the Ahmed model in the trace area. Experimental studies have been carried out on a water channel with particle imaging speed measurement technique (PIV). For calculated fluid dynamics (HAD) simulations and experimental measurements, the free flow speed is set to 0.2 m/s and the Reynolds number, defined by the characteristic length of the Ahmed model, is calculated to 4.18x104. Realizable k-ε, RNG k-ε, and SST k-ω, using three different turbulence models, HAD simulations were performed and the results were compared with experiments. The results are presented with different flow characteristics such as time average speed vectors and speed currents, current line topology, input and turbulence kinetic energy (TKE). The closest results to the experiments were obtained with the SST k-ω turbulence model for all the curves of the Ahmed model. Furthermore, the drawing rate for all curvature angles analyzed by SST k-ω turbulence models was found at around 0.37 and is also close to the results in literature.
Alan : Mimarlık, Planlama ve Tasarım; Mühendislik
Dergi Türü : Uluslararası
Makale Detay 
Benzer Makaleler
PDF Görüntüle
Dergi Bilgisi
Eseri Dinleyin
Alıntı Yap
Bu Sayfayı Yazdırın
Paylaş
Mendeley
