Görüntüleme
18
İndirme
1
Günümüzde depreme dayanıklı yapı tasarımı genellikle dayanım ve yer değiştirme esaslı yöntemlerle gerçekleştirilmektedir. Dayanım esaslı tasarım yöntemlerinde, dış yükler altında taşıyıcı sistem elemanlarında oluşacak iç kuvvetlerin elemanların taşıma gücünü aşmaması gerekmektedir. Yer değiştirme esaslı yöntemlerde, deprem etkisi altındaki yapının aşırı yatay yer değiştirme yapmasının önlenmesi amaçlanmaktadır. Enerji esaslı yöntemlerde ise hedeflenen durum; depremle birlikte yapı sistemine giren toplam enerjinin, taşıyıcı sistem elemanlarının doğrusal olmayan davranışı sonucu tüketilebilmesi ve yapının toptan göçme yapmadan ayakta kalabilmesidir. Çalışmada, yapı kat seviyelerinde yazılan enerji denklemlerinden yola çıkılarak, 2007 Türk Deprem Yönetmeliğine göre ön boyutlandırması yapılan çok katlı çelik çerçeve yapıların, seçilen göçme mekanizmasına ve öngörülen farklı kat yatay yer değiştirmelerine göre tasarımı yapılmıştır. Enerji esaslı çelik çerçeve tasarımında kat yatay yer değiştirmelerinin etkisi araştırılmıştır. Farklı performans seviyelerine karşılık gelen farklı göreli kat ötelenmesi oranlarının, dolayısıyla farklı kat yatay yer değiştirmelerinin seçilmesi ile çelik taşıyıcı sistem boyutlarındaki değişim gözlenmiştir. Tasarımda hedeflenen kat yatay yer değiştirmeleri, doğrusal olmayan statik artımsal itme analizi ve seçilen deprem kayıtları için gerçekleştirilen zaman tanım alanında dinamik analizlerin sonuçları ile karşılaştırılmıştır. Hedeflenen kat yatay yer değiştirmesinin artması ile birlikte, taşıyıcı sistemi oluşturan çelik profillerin boyutlarında azalma meydana geldiği görülmüştür. Beş katlı çelik çerçevelerin doğrusal olmayan statik analizi ve zaman tanım alanında dinamik analizleri sonucunda elde edilen kat yatay yer değiştirmesi değerlerinin, enerjiye dayalı tasarım yönteminin başlangıcında öngörülen değerleri aşmadığı gözlenmiştir.
Today, earthquake-resistant building design is usually carried out by methods based on resistance and change. In the durability-based design methods, the internal forces that will be formed in the transport system elements under external loads should not exceed the transport power of the elements. In methods based on land change, it is intended to prevent the structure under the earthquake effect from making excessive horizontal land change. In energy-based methods, the target situation is that the total energy entering the building system along with the earthquake can be consumed as a result of the non-linear behavior of the carrier system elements and the structure can stand without a mass migration. In the study, based on the energy equations written in the building floor levels, the multi-storey steel frame structures designed in advance according to the 2007 Turkish Earthquake Regulation, according to the selected migration mechanism and the forecast different layer horizontal land changes. Energy-based steel frame design has been studied the impact of layer horizontal space changes. With the selection of different proportional layer deprivation rates corresponding to different performance levels, therefore different layer horizontal position changes, a change in the size of the steel carrier system has been observed. The layer horizontal shifts targeted in the design are compared with the results of the dynamic analysis in the time-definition field for nonlinear static increasing push analysis and selected earthquake records. With the increase in targeted layer horizontal shift, it has been shown that the size of the steel profiles that form the carrier system has decreased. The levels of the non-linear static analysis and dynamic analysis in the time-definition field of the five-storey steel frame have not been observed to exceed the estimated values at the beginning of the energy-based design method.
Alan : Mühendislik
Dergi Türü : Ulusal
Makale Detay 
Benzer Makaleler
Dergi Bilgisi
Eseri Dinleyin
Alıntı Yap
Bu Sayfayı Yazdırın
Paylaş
Mendeley
