Görüntüleme
9
İndirme
1
Bu çalışmada altı zamanlı motorlarda kullanılacak kamların tasarlanmasında karşılaşılan problemler incelenmiştir. Tek silindirli, üstten supaplı buji ile ateşlemeli altı zamanlı motorda harmonik kam ile kam profili tasarımı gerçekleştirilmiş ve imal edilmiştir. Tasarlanan kamların yer değiştirme, hız, ivme ve jerk grafikleri elde edilmiştir. Kam profili tasarımında supap yüksekliği, supap açık kalma açısı ve temel daire çapının kam tasarımını etkilediği görülmüştür. Egzoz kamı tasarımında temel daire çapının fazla olması gerektiği görülmüştür. Bunun yanında temel daire çapı arttıkça balans problemlerinin arttığı görülmüştür. Sonuçta, altı zamanlı motorlarda kullanılacak olan kamlarda açısal sınırlamaların kam tasarımını etkilediği görülmüştür.
Alan : Mühendislik
Dergi Türü : Ulusal
Makale Detay 
Benzer Makaleler
Dergi Bilgisi
Eseri Dinleyin
Alıntı Yap
Bu Sayfayı Yazdırın
Paylaş
Mendeley
