Atıf Sayısı
7
Görüntüleme
21
İndirme
1
Araç Rotalama Problemi (ARP), bir işletmenin farklı konumlarda yer alan müşterilerine bir veya birden fazla depodan, tek veya çok araçla hizmet verebilmek için maliyeti minimize edecek şekilde uygun rotaların belirlenmesi problemidir. Ancak gerçek hayat problemlerinde bütün parametrelerin önceden bilindiği deterministik problemlerden çok, olasılıklı bilgilerin yer aldığı Stokastik Araç Rotalama Problemi (SARP) ile karşılaşılmaktadır. Literatürde SARP konusunda yapılan çalışmalar incelendiğinde, araştırmacıların en çok stokastik talebin yer aldığı stokastik talepli araç rotalama problemini (STARP) inceledikleri tespit edilmiştir. Bu çalışmada da müşteri taleplerinin araç müşteri lokasyonuna gidene kadar kesin olarak bilinmediği, ancak müşteri lokasyonuna varıldığında öğrenildiği durum incelenmiştir. STARP’da müşterilerden gelen taleplerin belirli bir olasılık dağılımına sahip rassal değişkenlerden oluştuğu kabul edilmektedir. STARP konusunda literatürde yapılan çalışmalar ayrıntılı olarak incelenmiş ve belirlenen kısıtlar altında bir sınıflandırma yapılmıştır. STARP konusunda yapılan çalışmalar bu sınıflandırmaya göre değerlendirilmiş, STARP için geliştirilen matematiksel modeller ile problemin çözümü için önerilen çözüm yaklaşımları hakkında bilgi verilmiş ve araştırmacıların en çok hangi problem üzerinde yoğunlaştıkları belirlenmeye çalışılmıştır.
Vehicle Rotation Problem (ARP) is the problem of determining appropriate routes in order to minimize the cost to serve customers in different locations from one or more warehouses, one or more vehicles. But in real-life problems, more than deterministic problems that all parameters are known in advance, it is faced with the Stokastic Vehicle Rotation Problem (SARP) where possible information is included. When studies on SARP in literature were studied, researchers found that they studied the stokastic demand vehicle rotation problem (STARP) where the most stokastic demand was included. In this study, it is also studied that the customer's requests are not accurately known until the vehicle reaches the customer's location, but when it reaches the customer's location. In STARP it is recognized that requests from customers are made up of racal variables with a certain possibility distribution. Studies in literature on STARP have been thoroughly studied and classified under defined limits. Studies on STARP were evaluated according to this classification, mathematical models developed for STARP and information on the proposed approaches to solving the problem, and researchers were trying to determine which problem they are most focused on.
Alan : Mühendislik; Sosyal, Beşeri ve İdari Bilimler
Dergi Türü : Ulusal
Makale Detay 
Atıf Yapanlar
Benzer Makaleler
Dergi Bilgisi
Eseri Dinleyin
Bu Sayfayı Yazdırın
Paylaş
Mendeley
