Atıf Sayısı
3
Görüntüleme
21
İndirme
1
Bu çalışmada yüksek çekme donatısı oranına sahip T en-kesitli betonarme kirişlerin moment eğrilik ilişkisi araştırılmıştır. T en-kesitli betonarme kirişlerin çekme donatısı oranı yüksek olacak şekilde sabit alınmış, beton sınıfı ve basınç donatısı oranları değiştirilerek parametrik çalışma yapılmıştır. Altı tip toplam 66 adet farklı parametrelere sahip T en-kesitli betonarme kiriş tasarlanmıştır. Kiriş malzemelerinin doğrusal olmayan davranışları göz önüne alınarak T en-kesitli betonarme kirişlerin moment-eğrilik ilişkilileri elde edilmiştir. Akma ve kırılma durumunda moment-eğrilik değerleri, eğrilik süneklik değerleri, süneklik oranları ve efektif rijitlik değerleri hesaplanmıştır. Analiz sonuçlarından farklı parametrelerden elde edilen sonuçlar çizelgeler halinde sunulmuş ve sonuçlar değerlendirilmiştir. T en-kesitli betonarme kirişlerin davranışı, eğrilik sünekliği, efektif süneklik oranı, efektif rijitliği, kirişlerin akma ve maksimum moment taşıma kapasitelerinin değerlerinden yararlanarak yorumlanmıştır. T en-kesitli betonarme kirişlerin basınç donatısı oranının artması ile akma momenti ve maksimum moment taşıma kapasitesi değerleri artmakta fakat akma eğrilik değerleri azalmaktadır. Basınç donatısı olmayan (ρ'=0) kirişlerde maksimum eğrilik değerleri basınç donatısı bulunan T en-kesitli kirişlerden daha düşük elde edilmiştir. Basınç donatısı ρ'=0.1ρ ile ρ'=ρ arasında olan T en-kesitli kirişlerde maksimum eğrilik değerleri yaklaşık olarak sabit kalmaktadır. T kesitli betonarme kirişlerde basınç donatısının elemanların eğrilik sünekliğine, efektif rijitliklerine, maksimum eğriliklerine, akma momentine ve maksimum moment taşıma kapasitesine olumlu etkisi olduğu gözlemlenmiştir.
In this study, the moment curvature ratio of T-in-cutting concrete curves with a high traction equipment rate has been studied. T in-cutting concrete curve drawing equipment is fixed so that the ratio will be high, and the ratio of concrete class and pressure equipment is changed and the parametric work is done. Six types of T-en-cutting concrete curve with a total of 66 different parameters are designed. Given the non-linear behavior of the introductory materials, the moment-gridity relationships of the T-en-cutting concrete curves have been achieved. In the case of flow and breakdown, the moment-grid values, the curvature curvature values, the curvature rates and the effective curvature values are calculated. The results obtained from the results of the analysis from different parameters were presented in diagrams and the results were evaluated. The behavior of the T-cutting concrete curves is interpreted by taking advantage of the values of curvability, curvability curvability, effective curvability rate, effective curvability, curvability of curves and maximum moment carrying capacity. With the increase in the pressure equipment rate of T-cutting concrete curves, the flow moment and maximum moment transport capacity values are increasing but the flow curvability values are reduced. In non-pressure (r'=0) curves, the maximum curvability values are obtained lower than T-en-cutting curves with pressure. The maximum curvature values in the T-en-cut curves, which are between ρ'=0.1ρ and ρ'=ρ, remain approximately stable. In T-cutting concrete curves, the pressure equipment has been observed to have a positive effect on the curvability of the elements, their effective curvability, their maximum curvability, the moment of flow and the maximum moment carrying capacity.
In this study, moment curvature the relation of T cross-section reinforced concrete beams with high tensile reinforcement ratio was investigated. The parametric study was performed for T cross-section reinforced concrete beams by taking the tensile reinforcement ratios as high and constant and changing the concrete grade and compression reinforcement ratios. Six types total 66 different T cross-section reinforced concrete beams having different parameters were designed. Moment-curvature relations of T cross section reinforced concrete beams were obtained by considering the nonlinear behaviors of beam materials. Moment-curvature values, curvature ductility values, ductility ratios and effective stiffness values were calculated for the case of yield and failure stages. The results obtained from different parameters from the analysis results are presented in tables and the results were evaluated. The behavior of T cross-section reinforced concrete beams has been interpreted using the values of curvature ductility, effective ductility ratio, effective rigidity, yield and maximum moment capacities of beams. As the compression reinforcement ratio of T cross-section reinforced concrete beams increase, yield moment and maximum moment bearing capacity values increase, but the yield curvature values decrease. Maximum curvature values of the T cross-section beam without compression reinforcement (ρ '= 0) were obtained lower than the beams with compression reinforcements. For the T cross-section beams with compression reinforcement between ρ '= 0.1ρ and ρ'=ρ, the maximum curvature values are stayed constant. It has been observed that the compression reinforcement has a positive effect on the curvature ductility, effective rigidity, maximum curvature, yield moment and maximum moment bearing capacity of the reinforced concrete beams with T section.
Alan : Fen Bilimleri ve Matematik
Dergi Türü : Ulusal
Makale Detay 
Atıf Yapanlar
Benzer Makaleler
PDF Görüntüle
Dergi Bilgisi
Eseri Dinleyin
Bu Sayfayı Yazdırın
Paylaş
Mendeley
