Özet:

Kırıkkale is a district limited to Central Redness in the Anatolian Region; in the north Cankırı, in the north-eastern Çorum, in the east Yozgat, in the south-eastern Kırşehir, and in the west Ankara. The modern cities that we encounter during the Republic period appear as a result of industrial developments and the facilities that form the basis of the industry are developed around. In this context, Kırıkkale was born along with the construction of the railway station that forms the MKE factories founded in the early years of the Republic due to the strengthening of the defense industry and the city developed around this center. The Crashkale Railway Station was built in three masses close to each other, stretching to the east and west. The side masses are one, the main mass in the middle is two layers, and they show a dominant appearance according to the others. In this type of structures, the premises of the bottom floor of the main mass, the waiting room, the hall, etc. At the time of the service, the upper layers were considered logman. Side masses can be used as an administrative office, as well as a warehouse, cabin, electric room, safety room, rest room, science officer room, etc. used in functions. There are many station buildings built in this way in Anadolu and the Kırıkkale Railway Station is also a typical representative of them. In our work, we will present in detail in terms of the planning, material and architectural characteristics of the station building, which is a Republic Period work, the impact on the development of the city as well as the place and importance in the Anadolu Turkish Architecture will be emphasized.

Anahtar Kelimeler:

Özet:

Kırıkkale, İç Anadolu Bölgesi’nin Orta Kızılırmak bölümünde; kuzeyde Çankırı, kuzeydoğuda Çorum, doğuda Yozgat, güneydoğuda Kırşehir, batıda ise Ankara ile sınırlı bir ilimizdir. Cumhuriyet döneminde karşımıza çıkan modern kentlerin, özellikle endüstriyel gelişmeler sonucu ortaya çıktığı ve sanayinin temelini teşkil eden tesislerin etrafında geliştiği görülmektedir. Bu kapsamda Kırıkkale, Cumhuriyetin ilk yıllarında savunma sanayiinin güçlendirilmesi sebebi ile kurulan MKE fabrikaları yanı sırakonumuzu da teşkil eden tren garının inşası ile birlikte doğmuş ve şehir bu merkez etrafında gelişmiştir. Kırıkkale Tren Garı, doğu-batı yönünde uzanan birbirine bitişik üç kütle halinde inşa edilmiştir. Yan kütleler tek, ortadaki ana kütle ise iki katlıdır ve diğerlerine göre hakim bir görünüş sergiler. Bu tarz yapılarda ana kütlenin alt katındaki mekânlaridarî büro, bekleme salonu, gişe vb. hizmetlere ayrılırken üst katlar lojman olarak değerlendirilmiştir. Yan kütleler, yine idarî ofis olarak kullanılabildiği gibi depo, ambar, elektrik odası, güvenlik odası, dinlenme odası, fen memuru odası vb. fonksiyonlarda kullanılmıştır. Anadolu’da bu şekilde inşa edilmiş pek çok gar binası mevcuttur ve Kırıkkale Tren Garı da bunların tipik bir temsilcisi niteliğindedir. Çalışmamızda bir Cumhuriyet Dönemi eseri olan gar binası plan, malzeme ve mimari özellikleri bakımından ayrıntılı bir şekilde tanıtılarak, şehrin gelişimindeki etkisi yanı sıra Anadolu Türk Mimarisi içerisindeki yeri ve önemi vurgulanacaktır.