Giderek artan enerji gerekenimi ve yakın gelecekte petrolün tükenecek olması alternatife enerji kaynaklarına yönelik araştırmaları giderek artırmaktadır. Bu çalışmada badem yağı bir dizel motorunda yakıt olarak kullanılmıştır. Badem yağı burada B15 olarak adlandırılan %15B-%85 D2 (dizel yakıt), B35 olarak adlandırılan %35B -%65 D2 ve B65 olarak adlandırılan %65 B-%35 D2 oranlarında hacimsel olarak karıştırılmıştır. Bu karışım yakıtlar ve normal dizel yakıtı, 4 zamanlı, tek silindirli ve hava soğutmalı bir dizel motorunda kullanılmıştır. Daha sonra yukarıda bahsedilen deney yakıtları piston başı yüzeyi ve emme ve egzoz supaplarının yüzeyleri ZrO2 seramik malzeme ile kaplanmış bir dizel motorda test edilmiştir. Performans testlerinde motor momenti, motor gücü ve fren özgül yakıt tüketimi değerleri tüm test yakıtları için kaplamalı ve kaplamasız motorlarda tespit edilmiştir. Emisyon testlerinde, test karışım yakıtlarının kullanımında CO, CO2, HC ve NOx emisyonlarının sonuçları bulunmuş ve normal dizel yakıtı değerleri ile karşılaştırılmıştır. Performans testi sonuçları motor performansının bitkisel yağ kullanımı ile bir miktar düştüğünü göstermiştir. Ancak motorun kaplanmasıyla beraber bitkisel yağ kullanımı ile kaplamalı motorda performans parametreleri, belki de silindir duvarlarında olan ısı transferinin azalması sayesinde, artışlar göstermiştir. Emisyon test sonuçları, kaplamasız motorda ve kaplamalı motorda bitkisel yağ kullanımı ile CO ve HC emisyonlarının azaldığını göstermiştir. Ancak hem bitkisel yağ kullanımı hem de motorun kaplanması işlemleri nedeniyle NOx emisyonu değerleri artışlar göstermiştir.
The increasing energy demand and the extinction of oil in the near future are increasing research on alternative energy sources. In this study, almond oil was used as fuel in a diesel engine. Butter oil is mixed in volume by 15%B-85%D2 (diesel fuel), 35%B-65%D2 called B35 and 65%B-35%D2 called B65. This mixture of fuel and normal diesel fuel is used in a 4-time, single-cylinder and air-cooled diesel engine. Then the above-mentioned experimental fuels were tested on a diesel engine covered with ZrO2 ceramic material on the surface of the piston head and the surface of the absorption and exhaust pipes. In performance tests, the engine momentum, engine power and brake-specific fuel consumption values have been identified in covered and non-covered engines for all test fuels. Emission tests found the results of CO, CO2, HC and NOx emissions in the use of mixed fuels and were compared to normal diesel fuels. The performance test results showed that the engine performance decreased somewhat with the use of plant oil. However, with the engine’s coverage, the performance parameters in the covered engine with the use of plant oil have shown increases,
Alan : Fen Bilimleri ve Matematik; Mühendislik; Sağlık Bilimleri; Ziraat, Orman ve Su Ürünleri
Dergi Türü : Ulusal
Benzer Makaleler | Yazar | # |
---|
Makale | Yazar | # |
---|