Views
13
Downloands
2
Bu çalışmada, çeşitli ekolojik ve ekonomik sorunlara neden olan atık taşıt lastiklerinin Çimento bulamacı emdirilmiş lifli beton (Slurry Infiltrated Fiber Concrete–SIFCON) üretiminde farklı bağlayıcılarla değerlendirilebilirliği araştırılmıştır. Bu amaçla, bağlayıcı olarak CEM I, CEM IV ve kalsiyum aluminatlı çimentolar (CAC) ayrı ayrı kullanılarak SIFCON kompozitler üretilmiştir. Üretilen SIFCON kompozitlerde lif olarak sadece kırpılmış atık taşıt lastikleri kullanılmıştır. Elde edilen SIFCON kompozitlerin birim ağırlıkları, ultrases geçiş hızları, eğilme dayanımları ile basınç dayanımları belirlenmiştir. Deneysel çalışma neticesinde kırpılmış taşıt lastiklerinin lif olarak kullanılarak CEM I çimentosu ile 50 Mpa eğilme dayanımına sahip SIFCON kompozitler üretilebileceği görülmüştür.
In this study, we have studied the evaluability of waste vehicle tyres that cause various ecological and economic problems in the production of Slurry Infiltrated Fiber Concrete (SIFCON) with different connectors. For this purpose, SIFCON compounds were produced by separate use of CEM I, CEM IV and calcium aluminum cement (CAC) as binding. In the SIFCON composites manufactured, only cut waste vehicle tyres were used as fiber. Obtained SIFCON composites have been determined by unit weights, ultrasound transition speeds, inclination resistance and pressure resistance. Experimental studies have shown that cement CEM I and SIFCON compounds with 50 Mpa inclination resistance can be produced using crushed vehicle tyres as fiber.
Field : Mühendislik
Journal Type : Uluslararası
Article Detail 
Similar Articles
Download PDF
Journal Information
Listen Paper
Cite
Print This Page
Share
Mendeley
