Sığ akım denklemlerinin geniş alanlara yayılan taşkınları hesaplamada başarılı olduğu bilinmekte ve bu denklemler taşkın analizleri için yaygın olarak kullanılmaktadır. Kentsel alanlardaki yapılar arasında ilerleyen taşkınlar ve köprü gibi hidrolik yapılar etrafındaki akımlar sığ akım sınırlamalarını tam olarak sağlamamakta ve daha çok 3-Boyutlu (3B) akım özelliği taşımaktadır. Ancak, hızlı sayısal çözüm kolaylığı bakımından sığ-akım denklemleri bu tür 3B akımlar için de kullanılabilmekte ve yararlı çıktılar elde edilebilmektedir. Bu çalışmada, sığ akım denklemleri, 3B özellikleri öne çıkan akımlara uygulanarak sonuçları değerlendirilmiştir. Su derinliği ve yatay düzlemde hız dağılımımın yeterli ayrıntıda hesaplanabildiği, sel rejiminde su yüzünde oluşan şok dalgalarının ayrıntılı olarak tanımlanabildiği gözlenmiştir. Ancak, birden fazla 3B engel etrafından geçen akımlarda su derinliği hesaplamadaki hataların eklenerek arttığı belirlenmiştir. Sınır tabaka özelliklerinin öne çıktığı üniform akım durumunda uygun bir türbülans modeli kullanılması halinde, hız ve yatak kesme gerilmeleri dağılımlarının da başarıyla hesaplanabildiği gösterilmiştir.
It is known that the fluid equations are successful in calculating the slurry spread to broad areas, and these equations are widely used for slurry analysis. The flow around the hydraulic structures, such as the bridges and the clusters between the structures in urban areas, does not fully ensure the thick flow limits and more carries the 3-Boyutlu (3B) flow feature. However, in terms of the ease of rapid numerical solution, the stain-to-train equations can also be used for these types of 3B streams and useful outcomes can be obtained. In this study, the results were evaluated by applying thick current equations, 3B characteristics to prominent current. The water depth and horizontal level speed distribution can be calculated in sufficient detail, the flood regime shock waves on the face of the water can be detailed. However, it has been determined that more than one 3B barrier flow has increased by adding errors in water depth calculation. If a suitable turbulence model is used in the case of uniform flow in which the characteristics of the border layer are highlighted, it has been shown that the distribution of speed and bed cutting tensions can also be successfully calculated.
Dergi Türü : Uluslararası
Benzer Makaleler | Yazar | # |
---|
Makale | Yazar | # |
---|