Atıf Sayısı
4
Görüntüleme
26
İndirme
2
Günümüz şartlarında ve hayat mücadelesi içerisinde sürekli uğraştığımız ve bir o kadarda ayrılamadığımız doğanın kırsaldan ziyade kentsel alanlardaki mücadelesi hep var olmuştur. Kent insanı günlük yaşamında, çevresinde teknolojinin getirmiş olduğu değerlerle meşgul olurken etrafındaki güzelliklerin azaldığından habersiz yaşamaktadır. Kentli insanın yaşamı hem yaya ulaşımı hem araç içi ulaşımı ile zaman geçirmektedir ve bunun psikolojik etkilerini ‘trafikte’ yaşamaktadır ve yaşatmaktadır. Kentsel yerleşim alanı içerisinde kullanılan bitkisel doku günlük yaşamın stresli kaosunu hafifleterek, ekolojik, sosyolojik, psikolojik açılardan kent insanına konforlu bir yaşam standardı sunmaktadır. Nüfus artışı, istihdam, göç ve ekonomik sebeplerden dolayı kent içerindeki ve kentin bir parçası olan yeşil doku azalmakta beton yüzeyler artmaktadır. İşte bu olguyu çürüten, gri dokuyu bozan, araç ve yaya trafiğine, çevresel ekolojiye, insan psikolojisine güç destek veren dikey bahçe dizaynları sorunlara çözüm olmakta ve kent yaşamını istenilen seviyeye taşımaktadır. Bu çalışma İstanbul metropolitan kentin en büyük sorunlarından biri olan araç ve yaya trafiğine olumlu yönde ivme kazandırabilecek dikey bahçelerin etkilerini araştırmak, Dikey bahçelerin bu yöndeki büyük sorunu küçültebileceğini ispatlamak ve kent silüetinin git gide azaldığı yeşil dokuyu günümüz mimarisine ve yapılaşmasına paralellik göstererek kent insanın daha kaliteli bir yaşam sunmak amacını taşımaktadır. Ayrıca dikey bahçe uygulamalarında hangi tasarım ilke ve öğelerinin araç ve yaya trafiğinde olumlu etkilerini olacağını ortaya çıkarmayı hedeflemektir. Son dönemlerde çok tercih edilen dikey bahçelerin, araç ve yaya trafiğindeki kullanımlarında kentliler üzerinde ne gibi görsel ve duygusal etkiler bıraktığını araştırmak için İstanbul kentinde hem yaya hem araç trafiğinin yoğun kullanıldığı alanlar (Taksim, Bakırköy, Kadıköy, Ümraniye, Ataşehir, Üsküdar, Levent, Sarıyer) seçilmiştir. Bu amaca yönelik olarak toplam 316 kişiye, hem yaya trafiği hem araç trafiği için 2 çeşit anket uygulanmıştır. Katılımcılara Yaya trafiği için Rahatlatan / Dinlendiren / Gerginleştiren Renkler, yaya bölgelerinin kullanım saatleri, dikey bahçelerin ne gibi duygular uyandırdığı, dikey bahçelerin çevreye katkıları sorulmuştur. Katılımcılardan kendilerine gösterilen 10 farklı görseli, peyzaj tasarım ve ilkelerine göre değerlendirmesi ve puanlandırılması istenilmiştir. Ayrıca katılımcılara Araç trafiği için Rahatlatan / Dinlendiren / Gerginleştiren Renkler, araç trafiğini kullanım saatleri, Trafik kazası yapıp yapmadıkları, Kaza yaptılar ise kaza nedenlerini, dikey bahçelerin ne gibi duygular uyandırdığı, dikey bahçelerin çevreye katkıları gibi sorular sorulmuştur. Katılımcılardan kendilerine gösterilen 10 farklı görseli, peyzaj tasarım ve ilkelerine göre değerlendirmesi ve puanlandırılması istenilmiştir. Buna göre dikey bahçe uygulamalarında hangi tasarım ilke ve öğelerinin araç ve yaya trafiğine olumlu etkilerinin olduğunun ortaya çıkarılması hedeflenmiştir.
The struggle of nature, which we are constantly struggling in today’s conditions and in the struggle of life, and which we are not able to separate, has always existed in urban areas rather than in rural areas. The city man lives unconsciously in his daily life, becoming busy with the values that technology has brought around him while the beauty around him is reduced. The city man’s life is spent time with both pedestrian and vehicle transport, and his psychological effects are experienced and lived in traffic. The plant tissue used in the urban settlement area, by relieving the stressful chaos of everyday life, provides a comfortable standard of life to the urban people from an ecological, sociological, and psychological point of view. As a result of population growth, employment, immigration and economic reasons, the green tissue in the city and part of the city is decreasing, the concrete surfaces are increasing. This is where the vertical garden designs that destroy this phenomenon, destroy the grey tissue, support the power of vehicle and pedestrian traffic, environmental ecology, human psychology are the solution to the problems and bring the city life to the desired level. This study aims to explore the effects of vertical gardens that can drive the road and pedestrian traffic in a positive direction, which is one of the biggest problems of the metropolitan city of Istanbul, to prove that vertical gardens can minimize the big problem in this direction and to provide a better quality of life to the city by showing the green textile in which the city silhouette goes down parallel to today's architecture and structure. It also aims to reveal which design principles and elements in the vertical garden applications will have a positive impact on vehicle and pedestrian traffic. In recent periods, to explore what visual and emotional effects in the use of highly preferred vertical gardens in the vehicle and pedestrian traffic on the towns have been selected areas where both pedestrian and pedestrian traffic is widely used in the city of Istanbul (Taksim, Bakırköy, Kadıköy, Ümraniye, Ataşehir, Üsküdar, Levent, Sarıyer). A total of 316 people have been surveyed for both pedestrian and vehicle traffic. The participants were asked for walking traffic; Relaxing / Relaxing / Stressing Colors, the hours of use of the pedestrian areas, what kind of emotions the vertical gardens raise, the contribution of the vertical gardens to the environment. The participants were asked to evaluate and score 10 different visual, landscape design and principles shown to them. Participants were also asked questions for vehicle traffic; Relaxing / Relaxing / Stressing Colors, time of use of vehicle traffic, whether they did a traffic accident or not, the causes of the accident if they did a accident, what kind of emotions the vertical gardens raise, the contribution of the vertical gardens to the environment. The participants were asked to evaluate and score 10 different visual, landscape design and principles shown to them. According to this, it is aimed to identify which design principles and elements in the vertical garden applications have a positive impact on the vehicle and pedestrian traffic.
Alan : Fen Bilimleri ve Matematik
Dergi Türü : Ulusal
Makale Detay 
Atıf Yapanlar
Benzer Makaleler
PDF Görüntüle
Dergi Bilgisi
Eseri Dinleyin
Bu Sayfayı Yazdırın
Paylaş
Mendeley
