Özet:

Modern motorlarda artan karmaşıklık prototipleme aşaması uzun ve pahalı hale gelmiştir. Motor modelleme, son yıllarda son derece yararlı olur ve yeni motor konseptleri geliştirirken vazgeçilmez bir araç olarak kullanılabilir budur. Isı transferi ve sürtünme dönem kayıpları ile Turbo dizel motorun termodinamik performans analiz edilir. Bu çalışma altı silindirli direkt enjeksiyonlu turbo dizel motorun sayısal simülasyon ve performans tahmini ile ilgilenir. Motor performanslarını tahmin etmek, bir turbo dizel motorunun çalışmasını simüle etmek için bir bilgisayar programı geliştirdi ve simülasyon sonuçlarını doğrulamak için ticari GT-Güç yazılımını kullanmıştır. Seçilen dizel motorun dönme hızının değişme çeşitleri 800 rpm 2100 rpm kadar uzanır. Bu yazıda fren gücü ve etkin verim birkaç motor parametrelerinin etkisi araştırıldı. Üstelik bu kanıt motorda iki optimum nokta, tek maksimum güç akrabası ve maksimum verimlilik için başka varlığını koyar; Bu enfeksiyon süresi, gelişmiş, yani, eğer silindir içindeki basınç ve sıcaklığın en yüksek seviyeler yüksek olduğu bulunmuştur.

Anahtar Kelimeler: