Atıf Sayısı
4
Görüntüleme
30
İndirme
4
Katı yüzeyler üzerindeki akışın, geometrik etkenler veya dış etkenlerden dolayı oluşan pozitif basınca maruz kalmasından dolayı yüzeye tutunamayarak kopmasına akış ayrılması adı verilmektedir. Akış ayrılması hava araçlarının performansını etkileyen en kritik durumlardan birisidir. Ayrıca akış ayrılması, sınır tabak ayrılması olarak da tanımlanabilir. Düşük hücum açılarında, kanat profilinin alt ve üst yüzeylerinde oluşan sınır tabakasında ayrılma gerçekleşmemektedir. Hücum açısı kritik bir değere ulaştığında veya bu değeri aştığında sınır tabakada ayrılmalar tehlikeli seviyelere ulaşmaktadır. Kaldırma kuvvetinde ani düşüşlere sebep olduğu için akış ayrılması hava aracının performansı ve uçuş güvenliği için istenmeyen bir durum olarak nitelendirilmektedir. Akış ayrılması, kanat profilinin aerodinamik tasarımına bağlı olarak farklı kritik hücum açılarında meydana gelebilmektedir. Bundan dolayı bu çalışmada, kanat profilinin şekli (aerodinamik tasarım şartlarına uygun şekilde) uçuş esnasında değiştirilerek farklı hücum açılarında maksimum performans elde edilmesi amaçlanmıştır. Çalışmada, NACA 4412 kanat profili temel alınarak, 2 boyutlu hesaplamalı akışkanlar dinamiği analizi kullanılmıştır. Uçuş esnasında farklı hücum açılarında daha yüksek aerodinamik performans edebilmek için NACA 4412 profilinde değişiklikler yapılarak iki farklı kanat profili (NACA 4412_1 ve NACA 4412_2) daha elde edilmiş ve elde edilen bu iki profil ile orijinal NACA 4412 profilinin aerodinamik performansları kıyaslanmıştır. Kıyaslama yapabilmek için 00 ile 230 arasındaki hücum açılarında analizler yapılmıştır. Yapılan bu analizlerde kaldırma katsayısı, sürüklenme katsayısı ve akış ayrılması performansı parametreleri incelenmiştir. Çalışmanın sonunda, maksimum aerodinamik verim elde edebilmek için 00 ile 120 arasında NACA 4412 kanat profili, 120 ile 170 arasında NACA 4412_2 kanat profili ve 170 hücum açısından sonra ise NACA 4412_1 kanat profilinin kullanılmasının uygun olduğu tespit edilmiştir.
The flow on solid surfaces is called the distinction of the flow to the surface due to the exposure to positive pressure caused by geometric factors or external factors. Stream separation is one of the most critical conditions affecting the performance of aircraft. The flow separation can also be defined as the border plate separation. In the low attack angles, no separation occurs in the border layer formed on the lower and upper surfaces of the wing profile. When the impact angle reaches a critical value or exceeds that value, divisions in the border layer reach dangerous levels. Because the lifting force causes sudden decreases, the flow separation is described as an unwanted condition for the performance of the aircraft and flight safety. Stream separation can occur in different critical attack angles depending on the aerodynamic design of the wing profile. Therefore, in this study, the form of the wing profile (in accordance with the aerodynamic design conditions) was changed during the flight, with the aim of achieving maximum performance in different attack angles. The study, based on the NACA 4412 wing profile, used two-dimensional calculated fluid dynamics analysis. For higher aerodynamic performance in different attack angles during the flight, two different wings profiles (NACA 4412_1 and NACA 4412_2) were obtained by changes in the NACA 4412 profile and the aerodynamic performance of the original NACA 4412 profile was compared to the two profiles obtained. Analysis was carried out between 00 and 230 for comparison. In these analyses, the lifting rate, the pulling rate and the flow separation performance parameters have been studied. At the end of the study, the use of the NACA 4412 wing profile from 00 to 120, the NACA 4412_2 wing profile from 120 to 170 and the NACA 4412_1 wing profile from 170 in terms of attack was found appropriate to
Alan : Mimarlık, Planlama ve Tasarım; Mühendislik
Dergi Türü : Uluslararası
Makale Detay 
Atıf Yapanlar
Benzer Makaleler
PDF Görüntüle
Dergi Bilgisi
Eseri Dinleyin
Bu Sayfayı Yazdırın
Paylaş
Mendeley
