Atıf Sayısı
2
Görüntüleme
16
İndirme
2
Bu çalışma arazi toplulaştırma projelerinin yol ağı oluşturulmasında etkinliğini değerlendirmek için yapılmıştır. Araştırma alanı olarak Erzurum–Beypınarı Mahallesi seçilmiştir. Çalışmada işletmeler toplulaştırma öncesi sahip olduğu parsel sayısı 1-10, 11-15, 16-20 ve 20+ olacak şekilde gruplandırılmış ve şansa bağlı olarak yoğunluğuna göre her bir gruptan işletme seçilmiştir. Toplulaştırma öncesi ve sonrası işletmelere ait parsellerin yol ağı durumu değerlendirilmiştir. Yol ağı, alan–yol uzunluğu uygunluğu (AYU) ve kuş uçuşu alan–yol uzunluğu uygunluğu (KUYUU) göstergelerine göre değerlendirilmiştir. Araştırmada, arazi toplulaştırma projesi ile işletme merkezi ile parseller arası yol uzunluğu ortalamasının %7.14 dolayında azaldığı tespit edilmiştir. Arazi toplulaştırma sonrası Beypınarı yerleşkesi ile parseller arasındaki yolların işletim sisteminin iyileştiği görülmüştür. Toplulaştırma öncesi ve sonrasında yol uzunluğu (YU) ile kuş uçuşu yol uzunluğu (KUYU) arasındaki farktaki azalma yol işletim sistemindeki iyileşmenin göstergesi olup proje ile %62.50 gibi büyük bir oranda gelişme kaydedilmiştir. En fazla gelişme, toplulaştırma öncesi fazla sayıda parsele sahip işletmelerde gerçekleşmiştir. Bu durum özellikle yakıt tüketimini azaltması ve yolda geçirilen zamanın azaltılması açısından önemli olduğu bir gerçektir. Arazi toplulaştırma projelerinin kırsal alandaki yol altyapısının gelişmesinde kullanılabilecek en etkili uygulama olduğu sonucuna varılmıştır.
This work was done to evaluate the effectiveness of land socialization projects in the creation of the road network. The research area was selected as the Erzurum-Beypınarı district. In the study, the number of parcels that enterprises had prior to aggregation was grouped to be 1-10, 11-15, 16-20 and 20+ and the enterprises were selected from each group according to their intensity depending on the chance. The state of the road network of the parcels of the business before and after the assembly has been assessed. The road network is assessed according to the indicators of area-way length conformity (AYU) and bird flight area-way length conformity (KUYUU). The study found that the average length of the road between the land assembly project and the operating center and the parcel was reduced by 7.14%. The operation system of the roads between the Beypınari settlement and the parcels has been improved. The decrease in the difference between the road length (YU) and the road length (KUYU) before and after aggregation is an indicator of improvement in the road operating system and a significant improvement of 62.50% with the project. The greatest development occurred in
Alan : Ziraat, Orman ve Su Ürünleri
Dergi Türü : Ulusal
Makale Detay 
Atıf Yapanlar
Benzer Makaleler
Dergi Bilgisi
Eseri Dinleyin
Bu Sayfayı Yazdırın
Paylaş
Mendeley
