Atıf Sayısı
2
Görüntüleme
29
İndirme
3
Dişli çarklar endüstride en çok kullanılan güç aktarma organı olarak karşımıza çıkmaktadır. Güç aktarımının olduğu hemen her yerde ilk sırada kullandıklarından dolayı, üzerlerinde bulundukları makinelerin toplam ağırlıklarını önemli ölçüde arttırmaktadırlar. Bu nedenle dişli geometrisi üzerinde gerçekleştirilecek hafifletme çalışmaları ile birlikte daha hafif ve sürdürülebilir makine tasarımları gerçekleştirilebilecektir. Bu çalışmada, eklemeli imalat yöntemi ve topoloji optimizasyonu yöntemleri kullanılarak, hafif yenilikçi ve sürdürülebilir bir dişli çark tasarımı gerçekleştirilmiştir. Bu amaçla öncelikle standart bir dişli geometrisi oluşturulmuştur. Ardından standart dişli çarka topoloji optimizasyonu uygulanarak optimum malzeme dağılımı belirlenmiştir. Elde edilen malzeme dağılımı, üretilebilirlik ve mukavemet kısıtları dikkate alınarak yeni bir dişli çark tasarımı yapılmıştır. Tasarlanan yeni ve standart dişliye birim yükler uygulanarak, dişli çarkların mukavemet performansları test edilmiş ve karşılaştırılmıştır. Ardından tasarlanan standart ve optimize edilmiş dişli çarklar üç boyutlu yazdırma yöntemi ile üretilmiş ve kütle değişimleri ölçülmüştür. Sonuç olarak, standart dişli çarka göre % 30 oranında hafifletme sağlanırken, gerilme değerlerinde ise %15’ lik bir artış gözlemlenmiştir.
Dental wheels are the most used power transmission organ in the industry. Because they are used in the first place almost everywhere the power transmission is, they significantly increase the total weight of the machines they are on. Therefore, with the lighting work to be carried out on the tooth geometry, lighter and more sustainable machinery designs will be possible. In this study, a slightly innovative and sustainable tooth wheel design was implemented, using the added manufacturing method and topology optimization methods. For this purpose, a standard tooth geometry was first created. Then the optimal material distribution is determined by applying the standard tooth wire topology optimization. A new tooth wheel design has been made taking into account the distribution of the material obtained, productivity and strength limits. With the application of new and standard dental unit loads designed, the strength performance of the dental wheels has been tested and compared. The then designed standard and optimized tooth wheels are manufactured using the three-dimensional printing method and the mass changes are measured. As a result, a 30% relief was provided compared to the standard tooth wire, while a 15% increase in the tensions was observed.
Alan : Fen Bilimleri ve Matematik; Mühendislik
Dergi Türü : Ulusal
Makale Detay 
Atıf Yapanlar
Benzer Makaleler
PDF Görüntüle
Dergi Bilgisi
Eseri Dinleyin
Bu Sayfayı Yazdırın
Paylaş
Mendeley
