Mevsimsel donma-çözülme özellikle mühendislik yapılarını (karayolu, demiryolu, boru hattı, drenaj kanalı gibi) farklı yükler altında olumsuz etkilemektedir. Bu etkinin ince taneli zeminlerde çeşitli atık malzemeler katılımıyla azaltılması yönünde çalışmalar yapılmaktadır. Bu çalışma da atık olan lastik parçalarıyla güçlendirilmiş killi zeminin donma-çözülme sonucu mukavemetlerindeki değişimi incelenmiştir. Deneyler standart proktor enerjisi altında sıkıştırılması ile hazırlanan kil numuneler üzerinde yürütülmüştür. Bu killi zemin örneğine %0.5, %1 ve %2 atık lastik (AL) ilavesi yapılarak 0, 1, 7 ve 28 günlük çalışma odası sıcaklığındaki (+21 oC) kür sonucu, serbest basınç mukavemetleri belirlenmiştir. Bu değerlerden 28 günlük kür ve %0.5 AL katkısıyla güçlendirilen kil zeminin serbest basınç mukavemetini %35.3 artırmıştır. 28 günlük kür sonucu elde edilen bu örneklere (-21 oC, +21 oC) ve 12 çevrim olarak donma-çözülme deneyi uygulanmıştır. Elde edilen verilerden atık lastik ile güçlendirilen kil zeminin serbest basınç mukavemeti %32.9 oranında azaldığı, kütle kayıplarının ise %13.7 olduğu belirlenmiştir.
The seasonal freezing-solving affects the engineering structures (such as road, rail, pipeline, drainage channel) under different loads. This effect is being studied in the direction of reducing the involvement of various waste materials in the thin soil. This study has also studied the change in strengths as a result of the freezing-solving of the curved floor reinforced by the tyres that are waste. The tests were conducted on the steel samples prepared by compression under the standard proctor energy. Addition of 0.5%, 1% and 2% waste tyres (AL) to this steep floor sample, the result of the curve at a working room temperature of 0, 1, 7 and 28 days (+21 oC), free pressure strengths have been determined. 28 days of currency and 0. 5 AL contributes increased the freedom pressure strength of the steel floor by 35.3%. These samples obtained as a 28-day cur result (-21 oC, +21 oC) and 12 rounds of freezing-solving experiment were applied. According to the data obtained, the freedom pressure strength of the steel ground reinforced by waste tyres was reduced by 32.9%, while the mass loss was 13.7%.
Alan : Mühendislik
Dergi Türü : Ulusal
Benzer Makaleler | Yazar | # |
---|
Makale | Yazar | # |
---|