Taşıtlarda kullanılan direksiyon ve süspansiyon sistemleri, taşıtların sürüş güvenliğini sağlayan elemanlardır. Bu sistemlerin mekanizmalarının kusursuz olarak çalışabilmesi, farklı işlevlere sahip birçok parçaya ve özellikle plastik yatağa bağlıdır. Plastik yatak boşluksuz olarak, hatta bir miktar sıkı birleştirilerek ilgili sisteme montajları yapılır. Diğer yandan aşırı sıkılık, yüksek dönme torku değerlerine neden olurken, düşük sıkılık mafsal içerisinde boşluk oluşturmaktadır. Her ikisi de istenmeyen durumlardır. Uzun ömürlü, az sürtünmeli ve istenen çalışma açılarını her yol koşulunda sağlayacak plastik yatak tasarımı, uzun test süreçleri ve birçok tekrar içeren örnek imalatların sonrasında elde edilebilmektedir. Taşıtların direksiyon sistemlerinin önemli bir parçası olan rotiller de, plastik yatak tasarımlarının sonrasında, imalat yöntemlerinden plastik şekil verme (sıvama işlemi) ile montajı yapılarak üretilir. Bu çalışmada, hareket iletimini sağlayan rotilin polietilen plastik yatağının mukavemeti ANSYS yazılımı ile analiz edilmiştir
Driving and suspension systems used in vehicles are the elements that ensure the safety of driving of vehicles. The ability of the mechanisms of these systems to work perfectly depends on many parts with different functions and especially on the plastic bed. Plastic beds are made in an empty way, even a bit tightly combined, and the related system is installed. On the other hand, excess stretch causes high rotation turbo values, while low stretch creates an empty space within the mafsal. Both are unwanted. The long-living, low-tricking and desired working angles can be achieved after plastic bed design, long test processes and many repeated samples manufacturing. The rotors, which are an important part of the driving systems of the vehicles, are also manufactured after the design of plastic beds, by making the installation of the manufacturing methods with plastic shaping (fluidation process). In this study, the strength of the rotil polyethylene plastic bed that provides movement transmission was analyzed with the ANSYS software.
Alan : Fen Bilimleri ve Matematik
Dergi Türü : Ulusal
Benzer Makaleler | Yazar | # |
---|
Makale | Yazar | # |
---|