Su kaynaklarının ekonomiye kazandırılması amacıyla baraj, gölet, regülatör ve sulama ana kanalları gibi yapılar inşa edilmektedir. Büyük miktardaki suyun kontrol altında tutulmasını gerektiren bu tür mühendislik yapılarının uzun yıllar kullanılabilmesi; üzerine inşa edileceği jeolojik birimlerin jeoteknik özelliklerinin iyi belirlenerek buna uygun proje tasarımı ve zemin iyileştirmesi yapılmasına bağlıdır. Bu çalışmada, Gökpınar Barajı (Denizli) dolusavak ve eşik yapısı temel zemininde yapılan saha incelemeleri ile temel sondajı ve presiyometre deneylerinin sonuçlarına göre yapılan jeoteknik iyileştirme önlemlerin belirlenmesi amaçlanmaktadır. Baraj alanındaki jeolojik birimlerin jeolojisi ile dolusavak ve eşik yapısının altındaki birimlerin mühendislik özellikleri hakkında bilgiler verilmiştir. Dolusavak ve eşik yapısının oturacağı birimlerin taşıma gücü ve oturma hesaplarına yönelik olarak yerinde (in-situ) presiyometre ve çekme deneyleri yapılmış; bu deneylerin sonuçları yorumlanarak, inşa edilecek yapıdan gelecek yük ile zeminin emniyetli taşıma gücü karşılaştırılmıştır. Zayıf taşıma gücüne sahip birimlerin güçlendirilmesi için alınması gereken önlemler ve güçlendirme işlemleri (zemin sağlamlaştırma enjeksiyonu, ankraj çalışması vb) hakkında bilgiler verilmiştir.
In order to provide water resources to the economy, structures such as barges, lakes, regulators and the main watering channels are built. The possibility of long-term use of such engineering structures that require the control of large amounts of water; the geotechnical characteristics of the geological units to be built on depends on the proper project design and ground improvement. In this study, the aim is to determine the geotechnical improvement measures carried out according to the results of the field examinations carried out on the ground floor of the Gökpınar Barj (Sea) filling and edge structure and the results of the basic extraction and presiyometer experiments. Geology of geological units in the barge area and the engineering characteristics of the units under the filling and edge structure have been provided. For the power of the units in which the filling and edge structure will sit, and for the settlement calculations (in-situ) presionometers and drawing experiments have been performed; the results of these experiments have been interpreted, compared the load coming from the building to the secure transportation of the ground. Information has been provided about the measures and strengthening processes to be taken to strengthen units with a weak transportation power (injection of solidification of the ground, anchor work, etc.).
Alan : Fen Bilimleri ve Matematik; Sağlık Bilimleri; Ziraat, Orman ve Su Ürünleri
Dergi Türü : Ulusal
Makale Detay 
Benzer Makaleler
Dergi Bilgisi
Eseri Dinleyin
Alıntı Yap
Bu Sayfayı Yazdırın
Paylaş
Mendeley
