Citation Number
2
Views
1
Bu araştırmada, jet üflemeli bir kanat kesitinin hesaplamalı aeroakustik analizi yapılmıştır. Kanat kesit şekli NACA0015 olarak seçilmiştir. Kanatın üst yüzeyinde jet üfleme mekanizması bulunmaktadır. Hesaplamalar sonlu hacim çözücü ticari yazılım programı kullanılarak yapılmıştır. Türbülans modellemesinde k-ε modeli kullanılmıştır ve akustik sinyalin belirlenmesinde Ffowcs Williams-Hawking akustik analoji modeli kullanılmıştır. Jet üflemesi olmaksızın hesaplanan Ses Basınç Seviyeleri, deneysel verilerle karşılaştırılmış ve iyi bir uyum gözlemlenmiştir. Jet üflemeli durumlarda, jet çıkış açılarının, jet çıkış hızı oranlarının ve hücum açısının kanat üzerine etkisi incelenmiştir ve jet üflemesi olmayan durumlar ile karşılaştırılmıştır.
In this study, a calculated aeroacoustic analysis of a jet flooded wing cut was performed. The shape of the wing is selected as NACA0015. On the top of the wing there is a jet flooding mechanism. Calculations are made using the final volume solver commercial software. The k-ε model was used in the turbulence modeling and the Ffowcs Williams-Hawking acoustic analogue model was used in the determination of the acoustic signal. The sound pressure levels calculated without jet flooding were compared to experimental data and a good adjustment was observed. In jet flooding cases, the impact of jet output angles, jet output rates and attack angle on the wings has been studied and compared to non-jet flooding cases.
Field : Mühendislik
Journal Type : Ulusal
Article Detail 
Citation Owners
Similar Articles
Journal Information
Listen Paper
Print This Page
Share
Mendeley
