Denizcilik sektörü, sayısız uygulama alanı ve çeşitli operasyon süreçleri ile kapsamlı bir endüstri koludur. Dünya ticaretinin yaklaşık % 90'ı deniz ticaretiyle gerçekleştiğinden, dünya ticaret ağında vazgeçilmez bir rol oynamaktadır. Her ne kadar deniz ticareti sisteminin büyük kapasiteyi elinde bulundursa da sistemin başarısı özellikle paydaşların mutlak dakikliği, güvenliği ve iş birliği gibi bazı faktörlere bağlıdır. Yakıt tüketimi, gemi egzoz emisyonları ve genel işletme maliyetleri üzerinde etkisi olan gemi optimizasyonu çok boyutlu bir konudur. Geminin hızı tasarım aşamasında optimize edilmiştir ancak, bazı durumlarda, tasarım hızı, zaman kısıtlamaları nedeniyle tasarım hızı en uygun hız olmayabilir. Hız azaltımının CO2 emisyonlarını azaltmanın önemli bir yolu olduğu bilinmesine rağmen, bu yöntemin de bazı kısıtlamaları vardır. Gemi hız optimizasyonu, kayda değer faydalarının yanı sıra bazı belirsizlikler de beraberinde getirmektedir. Emisyonları azaltmanın önemli bir yolu olarak kabul edilebilse de, her yolculuk ve koşul için güncellenmesi gerekir.
The maritime sector is a comprehensive industry with numerous fields of application and various operational processes. Since around 90% of world trade is made by sea trade, it plays an essential role in the world trade network. Although the maritime trade system has a great capacity, the success of the system depends especially on certain factors such as the absolute timeline, security and cooperation of stakeholders. Ship optimization, which affects fuel consumption, ship emissions and overall operating costs, is a multi-dimensional topic. The speed of the ship is optimized at the design stage; however, in some cases, the design speed may not be the most suitable speed due to time limitations. Although it is known that speed reduction is an important way to reduce CO2 emissions, this method also has some limitations. Ship speed optimization brings notable advantages and some uncertainty with it. Although emissions can be considered as an important way to reduce, it needs to be updated for every trip and condition.
Alan : Mühendislik
Dergi Türü : Uluslararası
Benzer Makaleler | Yazar | # |
---|
Makale | Yazar | # |
---|