Limanlar, geçmiş çağlardan bu yana bulunduğu şehirlerin ekonomik gelişiminde çok önemli işlevler üstlenmiş ticari ve sosyal ünitelerdir. Bir liman şehri olan İstanbul’un ticari ve beşeri hayatında denizyolu ulaştırmasının dolayısıyla limancılığın ayrı bir yeri vardır. Tarihsel süreçte, -sırasıyla- Roma, Bizans ve Osmanlı İmparatorluğu gibi büyük medeniyetlere başkentlik yapan İstanbul, coğrafi ve stratejik konumu nedeniyle dünya ticaretinde her zaman önemli merkezlerden biri olmuştur. Asya ile Avrupa’yı birbirine bağlayan, Akdeniz-Ege-Karadeniz aksında kritik ve alternatifsiz bir geçiş olan doğal bir boğaza sahip olan İstanbul tarih boyunca doğal bir liman olma işlevini sürdürmüştür. İstanbul’un çok yönlü hinterlandı ve dağıtım özelliği, hem Karadeniz Havzası hem de Ege/Akdeniz Havzası’na açılan bir liman şehri olmasını sağlamıştır. Bu çalışmada İstanbul il sınırları içerisinde günümüzde faaliyet gösteren ticaret ve yolcu limanları fonksiyonlarına göre sınıflandırılmış, İstanbul ve Marmara alt bölge limanları, ulaşım ve ticaret coğrafyası açısından değerlendirilerek, İstanbul bölgesi kaynaklı ithalat ve ihracat verileri incelenmiştir. Diğer taraftan, bölgenin ticaret yolları perspektifinde limanların sektörel gelişimleri için önerilerde bulunulmuştur
Ports are commercial and social units that have taken very important functions in the economic development of the cities where they have been since the past. As a port city, Istanbul has a separate place for port transportation due to its commercial and human life. During the historical process, Istanbul, which is the capital of great civilizations such as Rome, the Byzantine and the Ottoman Empire, has always been one of the important centers in world trade due to its geographical and strategic location. Istanbul, which connects Asia with Europe, has a natural hole, which is a critical and unalternative passage to the Mediterranean-Egean-Black Sea opposite; has continued to be a natural port throughout history. Istanbul has a diversified background and its distribution feature has made it a port city opened to both the Black Sea Pool and the Egean/Mediterranean Pool. In this study, the trade and passenger ports that are currently operating within the Istanbul province borders have been classified according to the functions, the sub-region ports of Istanbul and Marmara, the transport and trade geography, and the import and export data from the Istanbul region have been studied. On the other hand, in the perspective of the trade routes of the region, there are recommendations for the industrial development of the ports.
Alan : Eğitim Bilimleri
Dergi Türü : Ulusal
Benzer Makaleler | Yazar | # |
---|
Makale | Yazar | # |
---|