Asenkron motor performansını etkileyen en önemli parametrelerden biri rotor oluk geometrisidir. Rotor oluk geometrilerindeki değişimin özellikle motorun moment-devir sayısı karakteristiği üzerinde büyük bir etkiye sahip olduğu bilinmektedir. Bu çalışmada kare ve dikdörtgen rotor oluk yapısına sahip bir asenkron motorun rotor oluk genişliği (bs) ile rotor oluk yüksekliği (hs) oranının (hs/bs) motor performansını nasıl etkilediği araştırılmıştır. Değişik oranlar için motora ait moment, akım, akı yoğunlukları, nüve malzemesinin ağırlığı, kullanılan malzemelerin ağırlığı, akım yoğunluğu, verim vb. değerlerin değişimi incelenmiştir. Çalışmada kullanılan motor 2.2 kW gücünde üç fazlı sincap kafesli bir asenkron motor olup modellemeler için Rmxprt programı kullanılmıştır. Elde edilen sonuçlara göre hs/bs oranının optimum motor performansı için 2 ile 3 arasında olması gerektiği tespit edilmiştir.
One of the most important parameters affecting the performance of the Asenkron engine is the rotor position geometry. It is known that the change in the rotor coat geometry has a great impact especially on the characteristics of the moment-wheel number of the engine. This study has studied how an asynchronous engine with a square and straight rotor curve structure affects the rotor curve width (bs) and the rotor curve height (hs) ratio (hs/bs) performance of the engine. For different proportions, the moment of the engine, the current, the current intensity, the weight of the nucleus material, the weight of the materials used, the current intensity, the efficiency, etc. The change of values has been studied. The engine used in the study is an asynchronous engine with a three-phase sincap box with a power of 2.2 kW and the Rmxprt program was used for modeling. According to the results, the hs/bs ratio should be between 2 and 3 for optimal engine performance.
One of the most important parameters affecting induction motor performance is the rotor slot geometry. It is known that the change in the rotor slot geometry has a great influence on the torque-speed characteristic of the motor. In this study, we investigated how the ratio (hs/bs) of the rotor slot width (bs) and rotor slot height (hs) to the motor performance of an induction motor with square and rectangular rotor slot structure. For different ratios, the parameters such as the motor torque, current, flux densities, weight of core material, weight of materials, current density, and efficiency were investigated. The used motor in the study is an induction motor with a three-phase, squirrel cage and 2.2 kW. Rmxprt program is used for the analytical models. According to the obtained results, hs/bs ratio has to be between 2 and 3 for optimum motor performance.
Alan : Mimarlık, Planlama ve Tasarım; Mühendislik
Dergi Türü : Uluslararası
Benzer Makaleler | Yazar | # |
---|
Makale | Yazar | # |
---|