Görüntüleme
104
İndirme
55
19. yüzyıl Osmanlı Devleti’nin en uzun yüzyılı olarak nitelenmektedir. Özellikle de yüzyılın ikinci yarısında meydana gelen eko-politik olayların yoğunluğu ve önemi, devletin iktisadi ve siyasi kaderini tayin etmesi açısından oldukça dikkat çekicidir. Kırım Savaşı’nın akabinde başlayan borçlanma furyasının kapitalizmin ilk küresel bunalımı olan 1873-96 Bunalımı ile birlikte mali bir iflasla sonuçlanması, Osmanlı Devleti’nin en büyük toprak parçasını kaybettiği savaş olan 1877/78 Osmanlı - Rus Harbi ve Duyun-u Umumiye ve benzeri ekonomi üzerindeki yabancı denetimini temsil eden örgütler, bu dönemin belirleyici unsurlarıdır. 19. yüzyılda aynı zamanda Osmanlı Devleti’nin dış ticareti de yapısal bir dönüşüm geçirmiştir. O döneme kadar Osmanlı dış ticaretinde sınırlı bir paya sahip olan Batılı ülkeler, Sanayi Devrimi’nin de etkisiyle birlikte kapitalizmin çevre ülkelere yayılması sürecinde ikili ticari anlaşmalar vasıtasıyla Osmanlı dış ticaretindeki paylarını artırmışlar ve Osmanlı Devleti ile hammadde ve mamul mal değiş tokuşuna dayalı yeni bir ticari düzen oluşturmuşlardır. Bu çalışmada söz konusu süreçlerin ve eko-politik gelişmelerin Osmanlı dış ticaretinde önemli role sahip olan İzmir, Trabzon, Selanik ve Beyrut limanlarındaki iktisadi ve ticari faaliyetlere olan etkisi ve bu bağlamda ilgili limanlarda ticari hayatın nasıl bir gelişim seyri izlediği İngiliz konsül raporları üzerinden ele alınacaktır. Böylelikle bu dönemde meydana gelen olayların Osmanlı ticareti üzerindeki etkisinin mikro düzeyde incelenmesi amaçlanmaktadır.
The 19th century is considered the longest century of the Ottoman state. Especially the intensity and importance of ecopolitical events that occurred in the second half of the century is quite remarkable in terms of determining the economic and political fate of the state. The end of the debt fury that began after the Crimean War, with the first global depression of capitalism, 1873-96 and the financial bankruptcy, the 1877/78 Ottoman-Russian War and Düyûn-u Umumiye and the foreign control of the economy, which was the war in which the Ottoman State lost the largest part of the land, are the determining elements of this period. In the 19th century, the Ottoman State’s foreign trade has also undergone a structural transformation. By that time, the Western countries, which had a limited market in Ottoman foreign trade, increased their share in Ottoman foreign trade through bilateral trade agreements in the process of the spread of capitalism to the surrounding countries, along with the impact of the Industrial Revolution, and created a new trade order based on the exchange of raw materials and goods with the Ottoman State. In this study, the impact of the processes and eco-political developments on economic and commercial activities in the ports of İzmir, Trabzon, Thessaloniki and Beirut, which have an important role in Ottoman foreign trade, and in this context, the British consulate reports on how the development of commercial life in the ports in question will be followed. Thus, the aim of the events that occur during this period is to study the impact on the Ottoman trade on a micro-level.
Alan : Eğitim Bilimleri; Filoloji; Güzel Sanatlar; Mimarlık, Planlama ve Tasarım; Sosyal, Beşeri ve İdari Bilimler
Dergi Türü : Uluslararası
Makale Detay 
Benzer Makaleler
PDF Görüntüle
Dergi Bilgisi
Eseri Dinleyin
Alıntı Yap
Bu Sayfayı Yazdırın
Paylaş
Mendeley
