Görüntüleme
12
İndirme
2
Bu çalışmada bir Web 2.0 platformu olan Ekşisözlük’te, 65 yaş üstü kişilerle ilişkili en fazla sayıda girinin paylaşıldığı, ‘Toplu taşımada 65 yaş beleşçiliği kaldırılsın’ başlığı altındaki 1548 giri, temellendirilmiş kuram yaklaşımıyla nitel ve nicel içerik analizi yöntemiyle, MAXQDA 25 programı kullanılarak, analiz edilmiştir. Başlık altındaki girilerde, 65 yaş üstü kişilerin toplu taşıma kullanıma yönelik olumsuz bir pozisyon benimsendiği, yaşlıların kendilerine verilmiş hakları suistimal ettikleri ve toplu taşımayı ‘gereksiz’ bir şekilde kullandıklarına yönelik genel bir söylemin ortaya çıktığı görülmüştür. İncelenen başlık altında oluşturulmuş içeriklerde hizmetin kısıtlanması önerisi öne çıkmaktadır. Çalışma kapsamında farklı ülke örnekleri üzerinden tüm vatandaşlar, yaşlılar ve öğrenciler gibi gruplar için ücretsiz toplu taşıma uygulamaları ele alınmıştır. Böylesi bir uygulamanın özellikle yoksulluk tehdidi, yalnızlık ve sosyal izolasyon sorunu ile karşı karşıya olan yaşlı kişiler için kent hakkı kapsamında değerlendirilebilecek bir sosyal politika olduğu görülmektedir. Ekşisözlük’te uygulamaya karşı olan kişilerin oluşturdukları içeriklerde pozisyonlarını sosyal vatandaşlık anlayışını dışlayan, sözleşme temelli vatandaşlık ve sosyal yardım devleti merkezli bir devlet-vatandaş ilişkisi üzerine kurduğu görülmüştür. Bu pozisyonu benimseyen Ekşisözlük kullanıcıları, böylesi bir uygulamayı, kendileri de dahil olacak şekilde daha fazla grup için talep edilecek bir hak olarak görmemektedir. Neoliberal bir retorik üzerinden, yaşlıların ücretsiz toplu taşıma kullanımının toplum üzerinde bir yük oluşturduğu ve ekonomik insan tahayyülüne uygun bir şekilde yalnızca ihtiyaç sahibi ve işe gitme gibi yükümlülükleri olan kişilerin toplu taşıma kullanımının ‘gerekli’ görüldüğü belirlenmiştir.
In this study, a Web 2.0 platform in Exotic, the 1548 entries under the title 'Let the 65-year-old public transportation be removed' which shared the largest number of entries related to people over the age of 65 were analyzed, using the quality and quantitative content analysis method, based on the theoretical approach, using the MAXQDA 25 program. In the entries under the title, it has been shown that people over the age of 65 have adopted a negative position towards the use of public transportation, that the elderly are abusing the rights granted to them, and that they use the public transportation “unnecessarily”. The proposal for the limitation of the service under the review title is presented. The study discussed free public transport practices for groups such as all citizens, elderly and students through different countries examples. Such a practice appears to be a social policy that can be assessed within the scope of urban law, especially for elderly people who face the threat of poverty, loneliness and social isolation. It has been shown that persons who are opposed to the practice in the content they create their positions on a contractual-based citizenship and social aid-state-based state-citizenship relationship which excludes the concept of social citizenship. Exclusive users who take this position do not see such an application as a right to be demanded for more groups, as they will include themselves. Through a neoliberal rhetoric, it has been determined that the use of free public transport for the elderly constitutes a burden on the society and that the use of public transport for the persons with only needs and obligations, such as going to work, is considered "necessary" according to the economic human imagination.
Alan : Sosyal, Beşeri ve İdari Bilimler
Dergi Türü : Uluslararası
Makale Detay 
Benzer Makaleler
PDF Görüntüle
Dergi Bilgisi
Eseri Dinleyin
Alıntı Yap
Bu Sayfayı Yazdırın
Paylaş
Mendeley
