Görüntüleme
17
İndirme
4
Yapıştırma bağlantıları endüstride kullanılan geleneksel birleştirme tekniklerine iyi bir alternatif oluşturmaktadır. Düzgün gerilme dağılımı, sızdırmazlık, korozyon, farklı türden parçaları birleştirebilme özellikleri ve daha birçok avantajlarından dolayı yapıştırma bağlantılarına olan ilgi her geçen gün artmaktadır. Yapıştırma bağlantılarının birçok avantajı olmasına rağmen soyulma gerilmelerine karşı mukavemetleri iyi değildir. Bu yüzden yapıştırma bağlantılarında bağlantı modeli büyük önem arz etmektedir. Bu çalışmada, alın eğrisel bindirme bağlantısı ile düz bindirme bağlantısı olmak üzere iki tip bağlantı modeli kullanılmıştır. Bu bağlantı modelleri alüminyum alaşımlı plakalar (A2024-T3) kullanılarak imal edilmiş ve akrilik yapısal yapıştırıcı (DP810) ile birleştirilmiştir. Eğrisel üst üste binme ve düz üst üste binme bağlantıları çekme yüküne maruz bırakılmış ve sonuçlar karşılaştırılmıştır. Sonlu elemanlar analizi için üç boyutlu olarak bağlantı modelleri oluşturulmuş ve yapıştırma bağlantısının mukavemetini tahmin etmek için enerji prensiplerini temel alan kohesive bölge modeli kullanılmıştır. Ayrıca nümerik çözümlerin doğrulanması için doğrulama deneyleri yapılmıştır.
Clamping connections are a good alternative to traditional combination techniques used in the industry. The interest in adhesive connections is increasing every day due to its proper distribution, discharge, corrosion, combination characteristics of different types of parts and many more advantages. Despite the many advantages of the adhesive connections, their strength against the robbery tensions is not good. This is why the connection model in the attachment connections is of great importance. In this study, two types of connectivity models have been used, which are the straight connectivity and the curved connectivity. These connector models are manufactured using aluminum alloy plates (A2024-T3) and combined with acrylic structural adhesive (DP810). The curved riding and straight riding connections were exposed to the burden of pulling and the results were compared. Three-dimensional connectivity models were created for the analysis of the final elements and a cohesive area model was used based on the energy principles to predict the strength of the attachment connection. Verification tests have also been conducted to verify numeric solutions.
Alan : Mühendislik
Dergi Türü : Ulusal
Makale Detay 
Benzer Makaleler
PDF Görüntüle
Dergi Bilgisi
Eseri Dinleyin
Alıntı Yap
Bu Sayfayı Yazdırın
Paylaş
Mendeley
